城市快速公交系统三种构成模式？

城市轨道交通系统包括地铁()磁悬浮系统等模式 A、轻轨B、有轨电车C、单轨系统D、市域快速铁路

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在城乡道路客运一体化的组织模式中，（　）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式B.城市公交与农村客运有效对接模式C.农村客运网络化推进模式D.城市客运网络化推进模式

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城市快速公交系统一般采用（）的收费方式，有利于乘客快速上下车。A.上车投币B.上车刷IC卡C.发行月票D.在站投币或刷卡

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快速公交是利用改良的公交车辆，运营在()上的公共交通方式。A:城市轨道B:公交专用道路C:城市快速道D:城际高速公路

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在城乡道路客运一体化的组织模式中，()坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A:公交化运营模式B:城市公交与农村客运有效对接模式C:农村客运网络化推进模式D:城市客运网络化推进模式

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城乡道路客运一体化的组织模式包括（）A.公交化运营模式B.城市公交与农业客运有效对接模型C.农村客运网络化推进模式D.分片区不定线不定班模式E.定线不定班模式

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城市快速公交系统一般采用( )的收费方式，有利于乘客快速上下车。A.上车投币B.上车刷IC卡C.发行月票D.车站投币或刷卡

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城市公共交通系统的核心设施是( )。A.公交换乘枢纽B.城市各级公共中心C.市级公交干线D.城市对外客运交通枢纽

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中国特大城市采用的交通模式为( )。A.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅B.公交为主、小汽车为主导C.公共交通与自行车并重D.以小汽车为主、公交为辅的交通模式

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重在发展快速轨道系统的城市交通发展模式为（）。A、日本模式B、法国模式C、美国模式D、德国模式

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为什么提倡快速公交系统（BRT）？

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城市公交系统整合最终目标？

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在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。A、公交化运营模式B、城市公交与农村客运有效对接模式C、农村客运网络化推进模式D、城市客运网络化推进模式

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BRT首期3条线路正式通车运营。BRT是（）的简称。A、快速轨道交通B、公交专用车道C、新型公共客运系统D、快速公交系统

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快速公交系统（BRT）只适用于大城市，不适用于几十万人口的中型城市。

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出租车可以在快速城市公交车道（BRT）上行驶。

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问答题简述不同类型城市公交发展模式

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问答题城市公交系统整合最终目标？

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多选题2008年7月31日北京开通运营的快速公交线路是（　　）。A南中轴路快速公交线B朝阳路快速公交线C安立路快速公交线D广渠路快速公交线

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单选题重在发展快速轨道系统的城市交通发展模式为（）。A日本模式B法国模式C美国模式D德国模式

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单选题快速公交是利用改良的公交车辆，运营在（）上的公共交通方式。A城市轨道B公交专用车道C城市快速道D城际高速公路

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多选题城乡道路客运一体化的组织模式包括（）。A农村客运市场化运作模式B公交化运营模式C城市公交与农村客运有效对接模式D城市公交全域覆盖模式E农村客运网络化推进模式

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