造成充电电流过低或无读数是()原因。 A.电缆断线B.充电指示器连线断或触点开焊C.充电指示器触点、电极卡锈蚀D.灯头及灯架的充电元件触点松动
触点式调压器线圈烧断，会造成充电系()的故障。A.充电电流过大B.不充电C.发电机异响D.充电电流过小
触点式电压调节器线圈烧断，会造成充电系统电流过大的故障。此题为判断题(对，错)。
触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致()A.充电电流过大B.充电电流过小C.不充电D.无影响
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大
触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。A、充电电流过大B、不充电C、发电机异响
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
不属于充电电流小的原因是（）A、发动机传动带打滑B、发电机个别二级管损坏C、发电机电刷滑环接触不良D、电压调解器低速触点烧结
连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。A、蓄电池自行放电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
双级式节压器第二级触点烧结时，会造成充电系充电电流过大。
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳
发电机磁场绕组断路会导致（）A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电
调节器调节电压过低会导致发电机（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电
充电系充电电流过大的故障原因是（）A、调节器电压调节过低B、电压调节器限压值调整过高C、风扇传动带打滑，发电机转速过低D、发动机励磁线路断路
交流发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大
交流发电机调节器的低速触点不能张开，将造成（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小
电源系的故障主要表现有（）A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳定
触点式调压器线圈烧断，会造成充电系（）的故障。A、充电电流过大；B、不充电；C、发电机异响；D、充电电流过小
发电机触点式调节器（）触点烧结，可能造成调节器调整充电电流过高。A、低速B、中速C、高速D、超速
单选题连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。A蓄电池自行放电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳
单选题交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。A不充电B充电电流不稳C充电电流过小D充电电流过大
单选题若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A不充电B充电电流过小C充电电流过大D充电电流不稳
单选题不属于充电电流小的原因是（）A发动机传动带打滑B发电机个别二级管损坏C发电机电刷滑环接触不良D电压调解器低速触点烧结
单选题在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A不充电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳
单选题交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（）A无充电电流B充电电流过大C充电电流不稳D充电电流过小
单选题触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。A充电电流过大B不充电C发电机异响