判断题SICAS设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理并使用钩锁器加锁锁死。A对B错
判断题
SICAS设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理并使用钩锁器加锁锁死。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
更换道岔或转辙机的施工，在道岔未交付使用前，须办理行车作业时，由车站负责按车站要求将道岔拨通密贴后，使用勾锁器加固，车站胜任人员负责确认道岔密贴、位置正确，使用勾锁器并加锁。此题为判断题(对，错)。
SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，若列车前方有道岔，应待（）确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站。A、车站工作人员B、行调C、信号工D、司机
遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔B、在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C、进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；D、岔线
电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路D、发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
对道岔进行人工加锁前，需确认（）后，用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁，加锁后钥匙由（）保管。A、道岔位置；维修人员B、道岔位置；道岔加锁人C、列车运行位置；维修人员D、列车运行位置；道岔加锁人
单选题对道岔进行人工加锁前，需确认（）后，用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁，加锁后钥匙由（）保管。A道岔位置；维修人员B道岔位置；道岔加锁人C列车运行位置；维修人员D列车运行位置；道岔加锁人
多选题电话闭塞时接车站（或停车场）同意闭塞的条件是（）A接车进路准备完毕B站（段）内接车线路空闲C站（段）内区间空闲D当无法确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器
判断题故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。A对B错