S700K转辙机多机牵引外锁闭道岔密贴及开程应遵循从后部逐点往前顺序调整。() 此题为判断题(对，错)。
S700K型电动转辙机道岔表示继电器与二极管Z（）使用。
三号线正线S700K双机牵引道岔B机开程为（）。A、81±2mmB、82±2mmC、83±2mmD、84±2mm
三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引，其开程为：A机152±3mm，B机84±3mm。
双机牵引的S700K型电动转辙机，由于其共同牵引一处尖轨，故两者可以实现通用。（）
S700K提速道岔定、反位开程偏差均不超标，开程偏差（）。
三号线正线道岔的S700K型电动转辙机双机的A机的开程是（）。A、85±2mmB、150±2mmC、152±2mmD、160±2mm
用于三号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用（）方式。A、交流外锁闭B、直流外锁闭C、交流内锁闭D、直流内锁闭
三号线正线S700K双机牵引道岔A机开程为：（）。A、155±2mmB、160±2mmC、155±5mmD、160±5mm
S700K转辙机12号道岔双机牵引一机为（）型.A、可挤B、不可挤C、挤脱D、不挤脱
S700K转辙机12号道岔双机牵引一机为（），二机为（）。
S700K型交流转辙机的道岔表示电路与ZD6型直流电动转辙机道岔表示电路比较，有何特点？
S700K型电动转辙机的动作杆动程和检测杆行程有什么不同？
S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。
S700K型电动转辙机道岔卡缺口故障时，道岔动作电流曲线图形是（）。
判断题三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引，其开程为：A机152±3mm，B机84±3mm。A对B错
单选题三号线正线道岔的S700K型电动转辙机双机的A机的开程是（）。A85±2mmB150±2mmC152±2mmD160±2mm
填空题S700K型电动转辙机道岔卡缺口故障时，道岔动作电流曲线图形是（）。
单选题S700K电动转辙机在尖轨处的第一牵引点的开程为（）.A70mmB69mmC160mmD80mm
填空题S700K提速道岔定、反位开程偏差均不超标，开程偏差（）。
单选题三号线正线S700K双机牵引道岔B机开程为（）。A81±2mmB82±2mmC83±2mmD84±2mm
单选题S700K电动转辙机在尖轨处的第三牵引点的开程为（）.A90mmB100mmC110mmD117mm
单选题用于三号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用（）方式。A交流外锁闭B直流外锁闭C交流内锁闭D直流内锁闭
单选题S700K转辙机12号道岔双机牵引一机为（）型.A可挤B不可挤C挤脱D不挤脱
填空题S700K转辙机12号道岔双机牵引一机为（），二机为（）。
问答题S700K型交流转辙机的道岔表示电路与ZD6型直流电动转辙机道岔表示电路比较，有何特点？
单选题三号线正线S700K双机牵引道岔A机开程为：（）。A155±2mmB160±2mmC155±5mmD160±5mm
填空题南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。