填空题在制作弯股的园锥形木模时,需注意弯股上、下两层的重合部分不得少于弯股板宽的()。

填空题
在制作弯股的园锥形木模时,需注意弯股上、下两层的重合部分不得少于弯股板宽的()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

钢丝绳()的不得使用。 A.打死弯B.断股C.油芯外露D.外表层钢丝磨损度达5%

正线信号系统进路防护信号显示黄灯时,行车指示为()。A、开通直股允许越过B、开通弯股允许越过C、引导信号允许越过D、禁止越过

在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。

钢丝绳()的不得使用。A、打死弯B、断股C、油芯外漏D、外表磨损E、使用年限超过5年

道岔定位系指规定()的位置。A、向直股开通B、经常保持向某一线路开通C、向弯股开通

单开道岔电动转辙机设于道岔左、右侧,其安装可分为()种情况。A、面对道岔岔尖,转辙机设在左侧直股B、面对道岔岔尖,转辙机设在左侧弯股C、面对道岔岔尖,转辙机设在右侧直股D、面对道岔岔尖,转辙机设在右侧弯股

弹性吊索不得有散股、断股(丝)、接头、()、硬弯。A、补强B、修补C、补修D、焊点

弹性吊索不得有散股、断股(丝)、接头、补强、()。A、硬弯B、硬点C、小弯D、焊点

弹性吊索不得有散股、()(丝)、接头、补强、硬弯。A、断股B、断裂C、分股D、焊点

下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()A、确认×道接车(发车)进路B、确认×道进路C、确认×号、×号道岔位置D、确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

道岔区段一送一受轨道电路,其接收端宜设在()。A、直股B、弯股C、切割侧D、非切割侧

股二头肌的常见练习方法:俯卧()、站立单腿弯举。A、深蹲B、腿弯举C、半蹲D、卧推

股四头肌练习方法有()A、卧推B、深蹲C、弯举

在制作弯股的园锥形木模时,需注意弯股上、下两层的重合部分不得少于弯股板宽的()。

属于Ⅱ级木模的弯股,每层应不大于()mm,当叠层高度大于()mm时,叠层的层数不得小于()层。

单线内车站正线进站道岔为两端向()开通位置为定位。A、正线B、不同线路C、直股D、弯股

面对岔尖按设备的实际位置安装装置可分为()A、左直股B、右直股C、左弯股D、右弯股

单选题弹性吊索不得有散股、断股(丝)、接头、补强、()。A硬弯B硬点C小弯D焊点

单选题弹性吊索不得有()、断股(丝)、接头、补强、硬弯。A散股B散开C分散D焊点

单选题下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()A确认×道接车(发车)进路B确认×道进路C确认×号、×号道岔位置D确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

单选题弹性吊索不得有散股、()(丝)、接头、补强、硬弯。A断股B断裂C分股D焊点

多选题单开道岔电动转辙机设于道岔左、右侧,其安装可分为()种情况。A面对道岔岔尖,转辙机设在左侧直股B面对道岔岔尖,转辙机设在左侧弯股C面对道岔岔尖,转辙机设在右侧直股D面对道岔岔尖,转辙机设在右侧弯股

填空题属于Ⅱ级木模的弯股,每层应不大于()mm,当叠层高度大于()mm时,叠层的层数不得小于()层。

单选题股二头肌的常见练习方法:俯卧()、站立单腿弯举。A深蹲B腿弯举C半蹲D卧推

单选题道岔定位系指规定()的位置。A向直股开通B经常保持向某一线路开通C向弯股开通

多选题面对岔尖按设备的实际位置安装装置可分为()A左直股B右直股C左弯股D右弯股

判断题在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。A对B错

填空题在制作弯股的园锥形木模时,需注意弯股上、下两层的重合部分不得少于弯股板宽的()。