属于Ⅱ级木模的弯股,每层应不大于()mm,当叠层高度大于()mm时,叠层的层数不得小于()层。

属于Ⅱ级木模的弯股,每层应不大于()mm,当叠层高度大于()mm时,叠层的层数不得小于()层。


相关考题:

挡木的宽度应大于高度,常用规格400mm×200mm×100mm。() 此题为判断题(对,错)。

使用梯子登高时,梯子不得缺层。每层300mm间隔,每层横挡使用载荷不大于()。 A、200kgB、110kgC、150kg

胶合木是以厚度不大于( )的木板叠层胶合而成的木制品。 A.15mmB.25mmC.35mmD.45mm

突起路标位于路面以上的高度:车道分界线应不大于20mm,边缘线应不大于25mm。()

双排脚手架连墙件的间距应满足计算要求外还应()。A. 脚手架高度大于50mm时,竖向不大于2步距,横向不大于3跨距B. 脚手架高度不大于50mm时,竖向不大于5步距,横向大于5跨距C. 脚手架高度不大于50mm时,竖向不大于3步距,横向大于3跨距D. 脚手架高度不大于50mm时,竖向不大于2步距,横向大于4跨距E. 脚手架高度不大于50mm时,竖向不大于4步距,横向大于4跨距

当层间高度大于5m时,应选用析架支模或钢管立柱支模。当层间高度小于或等于3m时,可采用木立柱支模。( )

梯级踏面上的净空高度应不小于()m,两侧与围裙板的间隙应各不大于()mm,两侧之和应不大于()mm。

对于圆环结构木模,二级木模每箍每层厚度不大于()mm。A、25B、30C、40D、50

制造I级木模用材,板宽应大于200mm。

I级木模纵横骨架的中心距,应不大于()mm。A、250B、350C、400D、500

空气弹簧高度应为()mm,横向止挡左右间隙差应不大于2mm。

空气弹簧高度应为()mm,横向止挡左右间隙差应不大于()mm。

组装模板时,底模上的标高误差应()。A、不大于5mmB、不大于3mmC、不大于2mmD、不大于1.0mm

组装模板时,底模上的标高应()。A、不大于2.5mmB、不大于1.0mmC、不大于1.5mmD、不大于3.0mm

跃层室内护栏高度至地面不低于(),所有护栏的竖栏杆净间距不大于(),护栏底的水平杆至地面不大于100mm。A、800mm100mmB、900mm110mmC、1000mm120mmD、900mm120mm

轻型击实试验的要求是()A、每个试样分三层,每层25击,击实后超出击实筒顶的试样高度应小于6mm,试样的含水率应取2个代表性试样测定,差值应不大于1%B、每个试样分五层,每层27击,击实后超出击实筒顶的试样高度应小于6mm,试样的含水率应取2个代表性试样测定,差值应不大于1%C、每个试样分三层,每层27击,击实后超出击实筒顶的试样高度应小于10mm,试样的含水率应取2个代表性试样测定,差值应不大于1%D、每个试样分三层,每层25击,击实后超出击实筒顶的试样高度应小于5mm,试样的含水率应取2个代表性试样测定,差值应不大于1%

在制作弯股的园锥形木模时,需注意弯股上、下两层的重合部分不得少于弯股板宽的()。

联锁道岔转换设备中带有弯度的杆件应符合下列要求:()A、其弯角不大于30°B、其弯角不大于45°C、弯高不大于100mmD、弯高不大于200mm

制作钢立柱、钢梁的钢板或型钢对接时,其边缘错边量一级焊缝对口错边量应不大于板厚5%,且不大于()mm;二级焊缝对口错边量应不大于板厚10%,且不大于()mm;三级焊缝对口错边量应不大于板厚15%,且不大于()mm。A、1、2、3B、2、3、3C、2、3、4

判断题当层间高度大于5m时,应选用桁架支模或钢管立柱支模。当层间高度小于或等于5m时,可采用木立杆支模。A对B错

多选题联锁道岔转换设备中带有弯度的杆件应符合下列要求:()A其弯角不大于30°B其弯角不大于45°C弯高不大于100mmD弯高不大于200mm

单选题对于船长L>90m的船舶,木铺板的厚度应()A不小于55mm;B不大于55mm;C不大于60mm;D不小于60mm。

填空题属于Ⅱ级木模的弯股,每层应不大于()mm,当叠层高度大于()mm时,叠层的层数不得小于()层。

单选题组装模板时,底模上的标高应()。A不大于2.5mmB不大于1.0mmC不大于1.5mmD不大于3.0mm

填空题梯级踏面上的净空高度应不小于()m,两侧与围裙板的间隙应各不大于()mm,两侧之和应不大于()mm。

填空题在制作弯股的园锥形木模时,需注意弯股上、下两层的重合部分不得少于弯股板宽的()。

单选题组装模板时,底模上的标高误差应()。A不大于5mmB不大于3mmC不大于2mmD不大于1.0mm