单选题全数检验由工作者、工长、质检员、验收员共同负责,对产品逐件确认、逐件评定,并标注()A工长B验收员C抽样标记D检验标记

单选题
全数检验由工作者、工长、质检员、验收员共同负责,对产品逐件确认、逐件评定,并标注()
A

工长

B

验收员

C

抽样标记

D

检验标记


参考解析

解析: 暂无解析

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作业完毕后,由作业人员通知当班工长、质检员进行现车确认,并由( )、( )、( )共同对研磨子、闸片等关键配件涂打确认标记。A.作业者B.工长C.质检员D.滤网人员

隐蔽工程验收按随工单上内容依次验收合格后,应立即由工程监理和施工单位()等一并签字确认,并留档备查,不得后补。A、项目负责人B、安全员C、工长D、质检员

全数检验就是对交验的产品100%地逐件逐项进行检验。

探伤工作者检查发现的探伤故障须经工长、质检员、验收员共同()验证。A、查验探伤记录B、查验轮对记录C、查验探伤标记D、查验故障

每日开工前,由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同对探伤仪器进行初始化。

全数验收是指由铁道部派出的车辆验收人员在生产企业对产品逐件确认、逐件评定的验收方式。

每日开工前进行轴承压装机日常性能校验,由()共同参加。A、工作者B、工长C、质检员D、验收员

复查检验由()、验收员负责,对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验,并对产品是否合格进行判定。A、技术员B、工长C、质检员D、验收员

抽样检验由()负责,对产品按批量进行计数抽样确认,批量评定,并画检验标记。A、工作者B、工长C、质检员D、验收员

客车探伤岗位每班完工后,由()进行系统探伤灵敏度复核。A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员B、探伤工、探伤工长、质检员C、探伤工、探伤工长、验收员D、质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工

客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A、探伤工长、质检员B、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和D、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工

遇故障难以判定时,由工长通知车间技术员、质检员共同判定。

日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长和()共同参加。A、质检员B、车间主任C、车间书记D、验收员

客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员B、探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D、探伤工、质检员、验收员和设备维修工

()负责对TPDS、TADS、 TFDS系统预报故障进行全数检查确认。A、现场检车员B、现场检车工长C、动态检车员

遇故障难以判定时,由()通知车间技术员、质检员共同判定。A、检查者B、质检员C、工长D、开盖者

单选题客车季度性能校验每季度由工厂主管领导组织,技术部轮轴(探伤)专职、车间轮轴专职、技术部设备专职、车间设备专职、()共同参加。A质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工B探伤工、探伤工长、质检员、验收员C探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D探伤工、质检员、验收员和设备维修工

单选题客车探伤岗位每班完工后,由()进行系统探伤灵敏度复核。A探伤工、探伤工长、质检员、验收员B探伤工、探伤工长、质检员C探伤工、探伤工长、验收员D质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工

多选题日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长和()共同参加。A质检员B车间主任C车间书记D验收员

单选题探伤工作者检查发现的探伤故障须经工长、质检员、验收员共同()验证。A查验探伤记录B查验轮对记录C查验探伤标记D查验故障

多选题每日开工前进行轴承压装机日常性能校验,由()共同参加。A工作者B工长C质检员D验收员

判断题全数验收是指由铁道部派出的车辆验收人员在生产企业对产品逐件确认、逐件评定的验收方式。A对B错

多选题抽样检验由()负责,对产品按批量进行计数抽样确认,批量评定,并画检验标记。A工作者B工长C质检员D验收员

单选题客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A探伤工、探伤工长、质检员、验收员B探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D探伤工、质检员、验收员和设备维修工

判断题遇故障难以判定时,由工长通知车间技术员、质检员共同判定。A对B错

单选题客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A探伤工长、质检员B质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和D探伤工长、质检员、验收员和设备维修工

单选题复查检验由()、验收员负责,对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验,并对产品是否合格进行判定。A技术员B工长C质检员D验收员