判断题遇故障难以判定时,由工长通知车间技术员、质检员共同判定。A对B错

判断题
遇故障难以判定时,由工长通知车间技术员、质检员共同判定。
A

B


参考解析

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作业完毕后,由作业人员通知当班工长、质检员进行现车确认,并由( )、( )、( )共同对研磨子、闸片等关键配件涂打确认标记。A.作业者B.工长C.质检员D.滤网人员

探伤工作者检查发现的探伤故障须经工长、质检员、验收员共同()验证。A、查验探伤记录B、查验轮对记录C、查验探伤标记D、查验故障

每日开工前,由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同对探伤仪器进行初始化。

轮轴、轮对微机超声波探伤检查发现缺陷时,通知手工超声波探伤岗位对报伤轮轴、轮对进行全面复探,复探后仍无法判定缺陷性质时,通知()共同进行鉴定。A、工长B、车间技术员C、质检员D、验收员

判定状态良好不退卸的轴承,()使用白色粉笔在轴承外圈划写“H”标识,工长使用黄色粉笔在“H”标识上套划“○”标识。A、验收员B、质检员C、工作者D、技术员

要令人岗位作业,安全风险卡控措施:命令下达后及时通知,()提醒。A、车间主任B、技术员C、工长D、工作领导人

复查检验由()、验收员负责,对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验,并对产品是否合格进行判定。A、技术员B、工长C、质检员D、验收员

轮轴、轮对探伤结束后,用白色粉笔在左侧车轮内侧面涂打探伤检查标记“TD”,通知()共同鉴定。A、工长B、质检员C、验收员D、车间技术员

客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A、探伤工长、质检员B、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和D、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工

遇故障难以判定时,由工长通知车间技术员、质检员共同判定。

铁路货车日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长、质量检查员和()共同参加。A、检查员B、车间技术员C、车间主任D、验收员

日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长和()共同参加。A、质检员B、车间主任C、车间书记D、验收员

客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员B、探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D、探伤工、质检员、验收员和设备维修工

遇故障难以判定时,由()通知车间技术员、质检员共同判定。A、检查者B、质检员C、工长D、开盖者

严格专职检查工、工长、()“三检制”,实行100%互控检查。A、验收员B、工人C、质检员D、技术员

遇故障难以判定时,由工长通知车间()共同判定。A、技术员B、质检员C、检查者

多选题遇故障难以判定时,由工长通知车间()共同判定。A技术员B质检员C检查者

单选题客车季度性能校验每季度由工厂主管领导组织,技术部轮轴(探伤)专职、车间轮轴专职、技术部设备专职、车间设备专职、()共同参加。A质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工B探伤工、探伤工长、质检员、验收员C探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D探伤工、质检员、验收员和设备维修工

多选题日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长和()共同参加。A质检员B车间主任C车间书记D验收员

单选题探伤工作者检查发现的探伤故障须经工长、质检员、验收员共同()验证。A查验探伤记录B查验轮对记录C查验探伤标记D查验故障

单选题客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A探伤工、探伤工长、质检员、验收员B探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D探伤工、质检员、验收员和设备维修工

单选题判定状态良好不退卸的轴承,()使用白色粉笔在轴承外圈划写“H”标识,工长使用黄色粉笔在“H”标识上套划“○”标识。A验收员B质检员C工作者D技术员

单选题客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A探伤工长、质检员B质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和D探伤工长、质检员、验收员和设备维修工

单选题判定为合格的批就整批交付放行,由质检员和包装组长共同交付成品(),点交数量,做出合格标志。A保管员B车间C合格标志

单选题复查检验由()、验收员负责,对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验,并对产品是否合格进行判定。A技术员B工长C质检员D验收员

单选题铁路货车日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长、质量检查员和()共同参加。A检查员B车间技术员C车间主任D验收员

单选题遇故障难以判定时,由()通知车间技术员、质检员共同判定。A检查者B质检员C工长D开盖者