如果火场起火点多，火势迅猛，不易控制，这时应用直接扑灭的战术加于扑灭。此题为判断题(对，错)。
对“间接扑灭”这一灭火战术的理解不正确的是：A.运用时机时火已被控制；B.对火情已调查清楚；C.在运用这一战术时应伴随着进行通风；D.、起火点多、火势迅猛、不易控制时，采取这一战术。
起火点多，火势迅猛，不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。此题为判断题(对，错)。
航行中货舱棉花起火，首先运用的战术是：A.封堵火势B.防护周围C.直接扑灭D.间接扑灭
间接扑灭的应用时机是：A.某舱室失火，火势很大B.起火点多，火势迅速，不易控制C.直接扑灭的可能性不大D.以上都对
某轮货舱起火，而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品，为防止热传导应采取何 种灭火战术：A.封堵火势B.防护周围C.直接扑灭D.间接扑灭
对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是：A.应在火已被控制的情况下运用B.对火情已调查清楚C.在运用这一战术时严禁通风D.起火点多、火势迅猛、不易控制时，采取这一战术
航行中、货舱棉花起火。运用的战术是：A.封堵火势B.防护周围C.直接扑灭D.间接扑灭
船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。(判断题)
船舶灭火的基本战术只有封堵火势、防护周围、直接扑灭和间接扑灭。(判断题)
航行中货舱棉花起火，首先运用的战术是：A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭
船舶灭火的基本战术是（）。 ①封堵火势 ②防护周围 ③直接扑灭 ④间接扑灭A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。
间接扑灭的应用时机是：A、某舱室失火，火势很大B、起火点多，火势迅速，不易控制C、直接扑灭的可能性不大D、以上都对
起火点多，火势迅猛，不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。
灭火战术的原则是“封堵火势，防护周围，直接扑灭，间接扑灭”。
某轮航行中第一货舱内棉花着火，首先应采取的灭火战术是：A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭
某轮航行中第一货舱内玉米着火，首先应采取的灭火战术是：A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭
船舶灭火战术中，仅作辅助战术使用的是A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭
对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是：A、应在火已被控制的情况下运用B、对火情已调查清楚C、在运用这一战术时严禁通风D、起火点多、火势迅猛、不易控制时，采取这一战术
某轮货舱起火，而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品，为防止热传导应采取何种灭火战术：A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭
起火点多，火势迅速、不易控制。直接扑灭的可能性不是很大，采取间接扑灭的战术是比校合适的。
判断题起火点多，火势迅速、不易控制。直接扑灭的可能性不是很大，采取间接扑灭的战术是比校合适的。A对B错
判断题灭火战术的原则是“封堵火势，防护周围，直接扑灭，间接扑灭”。A对B错
单选题间接扑灭的应用时机是：A某舱室失火，火势很大B起火点多，火势迅速，不易控制C直接扑灭的可能性不大D以上都对
判断题船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。A对B错
判断题起火点多、火势迅猛、不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。A对B错
单选题某轮货舱起火，而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品，为防止热传导应采取何种灭火战术：A封堵火势B防护周围C直接扑灭D间接扑灭