问答题解体时,为什么不准带风溜放和排风制动?

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解体时,为什么不准带风溜放和排风制动?

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相关考题:

空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。 A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀

禁止车辆带风溜放或放风制动。() 此题为判断题(对,错)。

解体时,为什么不准带风溜放和排风制动?

制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

储能制动的作用原理为()。A、进风制动,排风缓解B、进风缓解,排风制动C、进风制动,手动缓解D、手动制动

均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸:()。A、排风过快B、排风过慢C、不排风

客车制动机缓解不良的原因有哪些?()A、排风口不排风,不缓解时。B、排风口排风,不缓解时。C、基础制动,手制动卡死、抗劲。D、排风口排风,产生自然缓解。

拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,防止在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。

均衡风缸风路漏泄时,在制动后的中立位,中继阀排风口将()。A、排风不止;B、不排风;C、间断排风;D、关闭。

空气制动阀为什么要设置单缓排风?

施行常用制动,当制动管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种故障现象称为偷风。

均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。

列车制动机试验时,司机应确认并正确记录()时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。A、充、排风B、充风C、排风

停放制动风缸为排风制动,充风()。

空气制动阀为什么要设置单缓排风阀?

制动电空阀与排风1电空阀()A、制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风

溜放车辆时,为什么不准放风制动?

自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞销子窜出,排风阀座位拉伤或排风阀脱落,或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成()。A、侧排风口不排风B、下方排风口不排风C、不能缓解D、不保压

问答题空气制动阀为什么要设置单缓排风?

单选题制动电空阀与排风1电空阀()。A制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B排风都是失电排风C制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D都是得电排风

问答题解体时,为什么不准带风溜放和排风制动?

填空题停放制动风缸为排风制动,充风()。

单选题列车制动机试验时,司机应确认并正确记录()时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。A充、排风B充风C排风

单选题均衡风缸风路漏泄时,在制动后的中立位,中继阀排风口将()。A排风不止;B不排风;C间断排风;D关闭。

判断题拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,防止在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。A对B错

单选题储能制动的作用原理为()。A进风制动,排风缓解B进风缓解,排风制动C进风制动,手动缓解D手动制动

问答题溜放车辆时,为什么不准放风制动?

多选题客车制动机缓解不良的原因有哪些?()A排风口不排风,不缓解时。B排风口排风,不缓解时。C基础制动,手制动卡死、抗劲。D排风口排风,产生自然缓解。