带传动在工作时产生弹性滑动,是由于()。 A、包角α1太小B、初拉力F0太小C、紧边与松边拉力不等D、传动过载
带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。() 此题为判断题(对，错)。
由于传动带具有弹性且依靠摩擦力来传动,所以工作时存在弹性滑动,不能适用于要求传动比恒定的场合。() 此题为判断题(对，错)。
在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力
带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。A对B错
在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。
带传动由哪几个部分组成？带传动正常工作时产生弹性滑动的原因是什么？
带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。
带传动的（）是指由于过载引起的全面滑动，是带传动的一种失效形式，应当避免。A、弹性滑动B、打滑C、变形D、张紧
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A、包角α太小B、初拉力F0太小C、紧边与松边拉力不等D、传动过载
由于摩擦带传动具有弹性且依靠（）来传动，所以工作时存在弹性滑动，不能适用于要求传动比恒定的场合。
由于带传动具有弹性且依靠摩擦力来传动，所以工作时存在弹性滑动，不能适用于要求传动比恒定的场合。
弹性滑动是带传动正常工作的固有特性，它能减轻带的磨损和起到过载保护的作用。
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）A、包角α1太小B、初拉力F0太小C、带的拉力差及弹性D、传动过载
传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A、传动带不是绝对挠性件B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低C、传动带的紧边与松边拉力不等D、传动带绕过带轮产生离心力
带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？
由于带传动的弹性滑动，故其实际传动比随传动功率增大而增大。
正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。
带传动在工作中产生弹性滑动，与（）无关。A、包角太小B、初拉力太小C、紧边与松边拉力不等D、传动过载
判断题由于带传动具有弹性且依靠摩擦力来传动，所以工作时存在弹性滑动，不能适用于要求传动比恒定的场合。A对B错
判断题带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。A对B错
单选题传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A传动带不是绝对挠性件B传动带与带轮间的摩擦系数偏低C传动带的紧边与松边拉力不等D传动带绕过带轮产生离心力
单选题带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A包角α1太小B初拉力F0太小C紧边与松边拉力不等D传动过载
单选题带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A包角α太小B紧边与松边拉力不等