判断题NJ2型内燃机车的8个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。A对B错

判断题
NJ2型内燃机车的8个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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东风4型内燃机车转向架应为()转向架。 A、2轴B、3轴C、4轴D、5轴

洗舱机两种基本类型是___。A.单喷咀型,多喷咀型B.单喷咀型,双喷咀型C.1喷咀型,2喷咀型

下列哪个件装于131-9型的APU燃烧室内()A、1个电咀和10个喷咀;B、2个电咀和10个喷咀;C、2个电咀和2个喷咀

关于APU的燃油总管及喷咀说法正确的是()。A、燃油总管分为主和次,喷咀可以同时全部拆以便更换B、燃油总管分为主和次,更换喷咀时,不能同时全部拆下喷咀C、燃油总管分为主和次,只有一个喷咀D、以上都不正确

双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比,其缺点是()A、液体不集中,不能控制喷咀的方向B、易出故障C、操作繁琐

NJ2型内燃机车柴油机的减振器位于曲轴的自由端,它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器,曲轴将会()。A、磨损B、断裂C、振动

NJ2型内燃机车的最大运行速度为()km/h。

NJ2内燃机车的轴重为()。A、23.27tB、23.47tC、24.27t

内燃机车的转向架按轴数可分为()。A、单轴转向架B、两轴转向架C、三轴转向架D、四轴转向架

下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是()。A、一系悬挂转向架B、二系悬挂转向架C、无导框定位转向架

NJ2型内燃机车有一套机械联锁系统在电气室的每一控制区域,从CA2到CA5之间的门是联锁的,想要打开某门只有先打开特定的门。

NJ2型内燃机车减振器位于曲轴的输出端。它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器,曲轴将会断裂。

NJ2型内燃机车的柴油机运转时,从自由端看,曲轴按顺时针方向旋转;从交流发电机端看,曲轴按逆时针方向旋转。

NJ2型内燃机车的数据从通讯网络(ARCNet)的一个设备传输到另一个设备,在传输速率为5Mbps时,每个数据位的传输时间为()ns。A、180B、200C、220

DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。

东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。,表示转向架式机车,有二台三轴转向架,每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。

NJ2型内燃机车的8个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。

GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”,表示为2台转向架,每强转向架2根车轴,每根车轴为单独驱动。

判断题东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。,表示转向架式机车,有二台三轴转向架,每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。A对B错

判断题NJ2型内燃机车的8个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。A对B错

单选题NJ2内燃机车的轴重为()。A23.27tB23.47tC24.27t

多选题内燃机车的转向架按轴数可分为()。A单轴转向架B两轴转向架C三轴转向架D四轴转向架

单选题双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比,其缺点是()A液体不集中,不能控制喷咀的方向B易出故障C操作繁琐

单选题NJ2型内燃机车的数据从通讯网络(ARCNet)的一个设备传输到另一个设备,在传输速率为5Mbps时,每个数据位的传输时间为()ns。A180B200C220

判断题NJ2型内燃机车减振器位于曲轴的输出端。它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器,曲轴将会断裂。A对B错

填空题DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。

判断题GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”,表示为2台转向架,每强转向架2根车轴,每根车轴为单独驱动。A对B错

单选题下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是()。A一系悬挂转向架B二系悬挂转向架C无导框定位转向架