单选题PBA 工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B边桩施工、柱孔开挖→底梁施丁→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
单选题
PBA 工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。
A
边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
B
边桩施工、柱孔开挖→底梁施丁→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
C
导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工
D
导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
参考解析
解析：
相关考题：
PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工v站台层施工
PBA工法属于暗挖车站工法P指桩，B指梁，A指拱。PBA工法具体施工流程包括：①导洞开挖；②底梁施工；③桩、柱顶梁施工；④站台层施工；⑤边桩施工、柱孔开挖；⑥顶部初支及二衬扣拱；⑦钢管柱吊装及灌注混凝土；⑧站厅层施工。以上工序正确的顺序是（ ）。A.①②③④⑤⑥⑦⑧B.⑧⑦⑥⑤④③②① C.①②⑤③⑥⑦⑧④D.①⑤②⑦③⑥⑧④
暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法．属于（ ）。A.PBA法B.CRD法C.中洞法D.侧洞法
PBA工法的施工流程：①桩、柱顶梁施工；②钢管柱吊装及灌注混凝土；③导洞开挖；④顶部初支及二衬扣拱；⑤边桩施工、柱孔开挖；⑥站厅层施工；⑦底梁施工；⑧站台层施工，正确的顺序是（ ）。A.①④⑥⑧③⑤⑦②B.⑦②①③⑤④⑥⑧C.③⑤⑦②①④⑥⑧D.⑥⑧③⑤⑦②①④
关于中洞法，以下说法正确的是（）A. 中洞法施工就是先开挖中间部分（中洞〕，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两 侧部分（侧洞〕，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上B. 由于中 洞的跨度较大，施工中一般采用CD、CRD、或眼镜工法进行施工C. 中洞法施工工序复杂， 但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力 问题，施工引起的地面沉降较易控制D. 该工法的特点是初期支护自上而下，每一步封闭成 环，环环相扣，二次衬砲自下而上施作，施工质量容易得到保证E. 以上都不对
中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是()。A、 中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B、 侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C、 柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D、 洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩（柱）、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E、 侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩柱上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为（）。A.明挖顺作法B.盖挖逆作法C.盖挖顺作法D.明挖逆作法
关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的有（）。A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C.柱洞法施工关键是确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
多选题柱下桩基独立承台在验算抗剪强度时应对哪几个斜截面进行计算？（）A柱边到基础边的联线形成的斜截面；B柱边到桩边的联线形成的斜截面；C变阶处到基础边的联线形成的斜截面；D变阶处到桩边的联线形成的斜截面；E柱边到变阶处的联线形成的斜截面。
单选题暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。APBA 法BCRD 法C中洞法D侧洞法
多选题以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是（）。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩（柱）、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
多选题以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是()。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不够谨慎可能坍塌C柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
单选题明洞施工一般采用（）。当边坡松软易坍且明洞与暗洞衔接时，施工宜采用（）。在仰坡暂能稳定的情况下，宜（）进行施工；在仰坡宜坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚，再由内向外作洞内拱圈，以确保仰坡稳定。A先墙后拱法；先拱后墙法；由外向内B先拱后墙法；先墙后拱法；由内向外C先拱后墙法；先墙后拱法；由外向内D先墙后拱法；先拱后墙法；由内向外
单选题PBA 工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B边桩施工、柱孔开挖→底梁施丁→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
多选题关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是（ ）。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施T在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些