是运输量和运输距离的复合指标。A.飞机生产率B.航班载运率C.航班正常率D.航空运输总周转量
全面综合衡量经济效益的航空运输质量指标是( )A.飞机生产率B.航班载运率C.总周转量D.飞机利用率
反映了飞机载运能力的利用程度A.客座利用率B.总周转量C.飞机生产率D.航班载运率
客观反映一个航空企业的航班实施运行状况的指标是( )A.飞机生产率B.航班载运率C.航班正常率D.飞机利用率
( )主要组织各型飞机的维修工作。A.飞机质量计划B.飞机利用率计划C.飞机数量计划D.维护和送修计划
( )是指计划期内平均在册或可用飞机每天的生产飞行小时数，是衡量飞机利用程度的重要指标。A.飞机日利用率B.飞机速率C.飞机生产率D.飞机运输能力
( )安排飞机的合理使用和应达到的利用率水平。A.飞机质量计划B.飞机数量计划C.飞机利用率计划D.维护和送修计划
某型飞机在同一航线上飞行，在飞行班次不变的情况下，提高飞机生产率则能使( )提高。A.航线载运率B.周转量C.飞行小时D.飞机利用率
全面综合衡量经济效益的航空运输质量指标是（）A、飞机生产率B、航班载运率C、总周转量D、飞机利用率
（）是民航运输企业最重要的指标，也是国家考核空运企业的主要指标之一。A、总周转量B、航班载运率C、飞机生产率D、航班正常率
（）反映了飞机载运能力的利用程度。A、客座利用率B、总周转量C、飞机生产率D、航班载运率
客观反映一个航空企业的航班实施运行状况的指标是（）A、飞机生产率B、航班载运率C、航班正常率D、飞机利用率
反映航班效益的重要指标是（）A、航班载运率B、总周转量C、飞机生产率D、客座利用率
（）是运输量和运输距离的复合指标。A、飞机生产率B、航班载运率C、航班正常率D、航空运输总周转量
衡量空运企业经济效益的三个重要指标是以下中的（ ）。A、飞机可用率B、航班载运率C、客座利用率D、飞机利用率E、航班正常
飞机利用计划的内容包括（）A、飞机质量计划B、飞机数量计划C、飞机利用率计划D、飞机维护与送修计划E、飞机保养计划
某型飞机在同一航线上飞行，在飞行班次不变的情况下，提高飞机生产率则能使（）提高A、航线载运率B、周转量C、飞行小时D、飞机利用率
（ ）是考核航班效益和整个空运企业经济效益的指标，它反映了飞机综合运载能力利用程序。A、飞机利用率B、航班载运率C、飞机生产率D、航班客座利用率
我国目前计算（ ）的方法与国际上通常采用的方法有所不同，按国际民航规定，应采用飞机的轮档小时。A、飞机可用率B、飞机生产率C、飞机利用率D、航班正常率
提高飞机利用率的途径包括（）A、正确选择机型，合理确定飞机需要量B、改进运输组织工作，合理安排航线、班次、班期，使所拥有的飞机得到充分利用C、提高机务维修工作质量和效率，减少飞机的各种停场架日D、提高空勤人员的技术水平和机场通过能力E、加强机场管理制度，提高工作人员的工作效率水平
在生产率一定的情况下，提高飞机利用率的意义在于（）A、提高飞机的单位产量B、增加飞机的飞行时数C、减少飞机的需要量D、降低飞机的单位成本E、提高顾客需求量
在航空运输生产指标中，（ ）的高低与机队梯项使用安排，机务维修质量、器材供应情况及工作效率有关、我国民航的这个指标不理想。A、飞机生产率B、飞机可用率C、飞机利用率D、航班正常率
多选题衡量空运企业经济效益的三个重要指标是以下中的（ ）。A飞机可用率B航班载运率C客座利用率D飞机利用率E航班正常
单选题某型飞机在同一航线上飞行，在飞行班次不变的情况下，提高飞机生产率则能使（）提高A航线载运率B周转量C飞行小时D飞机利用率
多选题在生产率一定的情况下，提高飞机利用率的意义在于（）A提高飞机的单位产量B增加飞机的飞行时数C减少飞机的需要量D降低飞机的单位成本E提高顾客需求量
单选题我国目前计算（ ）的方法与国际上通常采用的方法有所不同，按国际民航规定，应采用飞机的轮档小时。A飞机可用率B飞机生产率C飞机利用率D航班正常率
单选题（ ）是考核航班效益和整个空运企业经济效益的指标，它反映了飞机综合运载能力利用程序。A飞机利用率B航班载运率C飞机生产率D航班客座利用率