判断题双向自增力式制动器其制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。A对B错

判断题
双向自增力式制动器其制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。
A

B


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相关考题:

无论制动鼓正向还是反向旋转时领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄后蹄都是从蹄。() 此题为判断题(对,错)。

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

双向双领蹄式制动器属于()类型制动器。A、平衡式B、非平衡式C、自增力式

双向自增式制动器就是制动鼓()旋转起到增力作用。A、顺时针B、逆时针C、正向反向D、停止

对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、双从蹄式制动器D、双向增力式制动器

下列制动器中,()属于平衡式制动器。A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式E、双向双领蹄式

BMW的驻车制动器一般采用的形式为()A、领从蹄式B、双向双领蹄式C、单向自增力式D、双向自增力式

无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。

双向自增力式制动器其制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。

什么是双向自增力式制动器?其与单向自增力式制动器在结构上有何区别?

双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器,工作时能生增力作用,因此其制动效能较大;即使当制动器的摩擦系数发生变化,制动效能也能保持稳定。

鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式,这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()来划分的A、过大B、过小C、平衡D、不平衡

鼓式制动器中分为简单非平衡式,平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()划分的。A、过大B、过小C、平衡D、不平衡

关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

下列关于制动器说法错误的为()A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换

双向自增力式制动器就是制动鼓()旋转起到增力作用。A、顺时针B、逆时针C、正向反向D、停止

问答题什么是双向自增力式制动器?其与单向自增力式制动器在结构上有何区别?

判断题制动器的选取根据制动效能自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式。A对B错

判断题无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。A对B错

判断题双向自增力式制动器其制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。A对B错

判断题无论制动鼓正向还是反向旋转时,双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄,后蹄也是领蹄。A对B错

多选题下列制动器中,()属于平衡式制动器。A双向自增力式B双领蹄式C领从蹄式D双从蹄式E双向双领蹄式

单选题双向自增式制动器就是制动鼓()旋转起到增力作用。A顺时针B逆时针C正向反向D停止

单选题制动器的选取原则:根据制动效能()。A自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式C自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式领从蹄式D自增力式双从蹄式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)

多选题根据制动时对制动鼓径向力的平衡状况不同,鼓式车轮制动器可分为()A非平衡式B双领蹄式C自动增力式D浮动夹钳式

单选题制动器的选取原则根据制动效能的稳定性()。A自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B双从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式自增力式C自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式D领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)自增力式双从蹄式

多选题制动器的选取原则()。A根据制动效能:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮,便于兼充作驻车制动器。

单选题对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A领从蹄式制动器B双领蹄式制动器C双从蹄式制动器D双向增力式制动器