单选题大件运输，要控制速度，平巷原则上不得超过（），坡道、弯道运输要用慢速，道岔处运输速度要控制在（）左右，平稳运行。A10m/s；5m/sB5m/s；2m/sC4m/s；1m/s
单选题
大件运输，要控制速度，平巷原则上不得超过（），坡道、弯道运输要用慢速，道岔处运输速度要控制在（）左右，平稳运行。
A
10m/s；5m/s
B
5m/s；2m/s
C
4m/s；1m/s
参考解析
解析：
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铁路的送达速度一般高于公路运输,但在短途运输方面,其送达速度反而低于公路运输,其原因是()。 A、短途运输时，铁路的技术速度低B、铁路运输在途停留时间和始发、终发两端的作业时间远远大于公路运输，在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省C、为了安全，在短途时铁路要控制速度D、公路的加速度快
关于斜坡卷扬运输速度，下列是说法错误的是（ ）。A.升降人员或用矿车运输物料的最高速度，当斜坡道长度不大于300m时为3.5m/sB.运输人员的加速度或减速度不应超过0.8m/sC.用箕斗运输物料和矿石的最高速度，当斜坡道长度不大于300m时为5m/sD.在甩车道上运行时为1.5m/s
关于矿井平巷运输事故的预防措施，下列表述正确的是（ ）。A.开车前必须发出开车信号B.行车时必须在列车前端牵引行驶，严禁顶车行驶C.机车运人时，列车行驶速度不得超过5m／sD.机车在下坡道、弯道、交叉口、道岔、风门、两车相会处，以及交接班人多时，应减速行驶，并在20m以外响铃示警
单选题铁路的送达速度一般高于公路运输，但在短途运输方面，其送达速度反而低于公路运输，其原因是（）。A短途运输时，铁路的技术速度低B铁路运输在途中停留时间和始发、终到两端的作业时间远远大于公路运输，在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省C为了安全，在短途时铁路要控制速度D公路的加速度快
单选题矿井平巷运输事故的预防措施，正确的是（)。A开车前必须发出开车信号B行车时必须在列车前端牵引行驶，严禁顶车行驶C机车运人时，列车行驶速度不得超过5m/sD机车在下坡道、弯道、交叉口、道岔、风门、两车相会处，以及交接班人多时，应减速行驶，并在20 m以外响铃示警
单选题运输供给价格弹性等于1，表明（ ）。A运输供给增长速度大于运输价格增长速度B运输供给增长速度小于运输价格增长速度C运输供给增长速度等于运输价格增长速度D运输供给增长速度与运输价格增长速度无关
单选题关于矿井平巷运输事故的预防措施，下列表述正确的是（）。A开车前必须发出开车信号B行车时必须在列车前端牵引行驶，严禁顶车行驶C机车运人时，列车行驶速度不得超过5m/sD机车在下坡道、弯道、交叉口、道岔、风门、两车相会处，以及交接班人多时，应减速行驶，并在20 m以外响铃示警
多选题运输方式的选择一般要考虑两个基本因素，它们是（）。A运输方式的速度问题B运输费用问题C运输难易问题D运输组织问题