铁路的送达速度一般高于公路运输,但在短途运输方面,其送达速度反而低于公路运输,其原因是()。 A、短途运输时，铁路的技术速度低B、铁路运输在途停留时间和始发、终发两端的作业时间远远大于公路运输，在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省C、为了安全，在短途时铁路要控制速度D、公路的加速度快

铁路的送达速度一般高于公路运输,但在短途运输方面,其送达速度反而低于公路运输,其原因是()。

A、短途运输时，铁路的技术速度低

B、铁路运输在途停留时间和始发、终发两端的作业时间远远大于公路运输，在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省

C、为了安全，在短途时铁路要控制速度

D、公路的加速度快

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运输枢纽按其运输方式组成划分为（ ）。A.铁路-公路运输枢纽B.水路-公路运输枢纽C.铁路-水路-公路运输枢纽D.公路-公路运输枢纽E.航空-铁路-公路运输枢纽
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据国外资料统计，运输距离在（）以下时，公路运输的运送速度平均比铁路快（）。
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送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说，在短途运输中，在送达速度方面较有优势的运输方式是（）A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.民航运输
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货物运输的门到门运输通常采用公路运输方式,是因为()。 A、公路运输的灵活性大、适应性强B、公路运输的速度快C、公路运输的运量大D、公路运输的运货种类多
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公路运输的缺点有()。 A.运力与速度低于铁路运输B.能耗与成本高于铁路、水路运输C.安全性低于铁路、水路运输D.对环境的污染程度高于铁路、水路运输
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铁路的送达速度一般高于公路运输,但在短途运输方面,其送达速度反而低于公路运输,其原因是()。A、短途运输时，铁路的技术速度低B、铁路运输在途中停留时间和始发、终发两端的作业时间远远大于公路运输，在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省C、为了安全，在短途时铁路要控制速度D、公路的加速度快
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运输枢纽按其运输方式组成划分为（ ）。A．铁路-公路运输枢纽B．水路-公路运输枢纽C．铁路-水路-公路运输枢纽D．公路-公路运输枢纽E．航空-铁路-公路运输枢纽
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公路运输的特点包括（）。A．机动灵活B．在中、短途运输中，运送速度较快C．原始投资少D．运量较小E．运行持续性较差
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9、宜短途运输的方式是（）A．铁路运输B．海洋运输C．大陆桥运输D．公路运输
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