问答题某变坡点折点标高141.12m，左坡+5‰，右坡—3‰，变坡点里程DK10+240，Ⅱ级铁路。求： （1）TSH，KSH （2）DK10+100，DK10+250，DK10+300处设计标高

问答题
某变坡点折点标高141.12m，左坡+5‰，右坡—3‰，变坡点里程DK10+240，Ⅱ级铁路。求： （1）TSH，KSH （2）DK10+100，DK10+250，DK10+300处设计标高

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变坡点 名词解释
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两变坡点之间的斜长称为坡段长度。()
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坡底常闭式单罐挡和捞车器设置位置分别为()。 A.起坡点上方B.距变坡点5-10m和15-20m处C.距变坡点3-5m和5-10m处
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公路纵断面上纵坡变化的交点,称为()。 A、转点B、相交点C、转折点D、变坡点
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定坡是确定()。 A、坡度B、坡度值、变坡点桩号和高程C、坡长D、变坡点
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纵断面变坡点设计称拉坡。
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计算题：进行某山岭区三级公路纵断面设计，变坡点里程K5+590，其高程为499.81m，其中i1=0.05，i2=-0.03，变坡点处的竖曲线设计标高要求为497.85m。 试 （1）确定该竖曲线半径及竖曲线要素。 （2）计算K5+600处路基设计标高 （3）竖曲线半径及竖曲线要素
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坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。A、坡段长度B、坡度值C、坡段里程D、竖曲线半
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倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用（），应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成弯道。
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坡度标设于（）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界
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下列关于变坡点说法不正确的是：（）。A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B、坡度变化越大，附加应力越大C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
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坡长就是指相邻两变坡点桩号之差。
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两变坡点之间的水平距离为坡长。（）
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变坡点
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计算题：某公路纵断面设计，在K12＋180设计一变坡点，标高为20.88，该变坡点前后的设计坡度分别为i1＝－3.5％，i2＝1.8％，设计的竖曲线半径R＝5000m，试计算变坡点的设计标高和K12＋200处的设计标高。
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某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，变坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为（）。
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填空题某Ⅰ级铁路凹形变坡点A的地面高程为476.50m，计算标高为472.36m，相邻坡段坡度为左坡—6‰，右坡为+2‰，求A点挖方高度为（）。
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判断题某变坡点左坡—2‰，右坡—7‰，则坡差是-—5‰。A对B错
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单选题某级公路相邻两段纵坡i1＝－5%，i2＝－1%，变坡点里程桩号为K2＋880，变坡点高程为500.00m，该竖曲线半径选定为2000m，K2＋900的设计高程最接近下列哪个选项？（　　）A499.70mB499.80mC499.90mD500.00m
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单选题坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。A坡段长度B坡度值C坡段里程D竖曲线半
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多选题坡度标设于变坡点处上面标有（）内容。A相邻两坡道的坡度大小B坡段长度C变坡点位置D超高E加宽
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问答题某Ⅰ级铁路凹形变坡点A的地面高程为476.50m，计算标高为472.36m，相邻坡段坡度为左坡—6‰，右坡为+2‰，求A点挖方高度。
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单选题某变坡点左坡-2‰，右坡-7‰，则坡差是：（）A-5‰B5‰C-9‰D9‰
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填空题某变坡点左坡-2‰，右坡—7‰坡差是（）。
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单选题某Ⅱ级铁路上一坡度差为14‰的凸型变坡点的设计高程为250.0m，此处的地面高程为255.0m，则该变坡点处的挖方高度为（）A4.75mB5.00mC5.25mD4.50m
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单选题下列关于变坡点说法不正确的是：（）。A列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B坡度变化越大，附加应力越大C车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
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单选题坡度标设于（）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A坡度中部B变坡点C坡道D站界
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问答题Ⅰ级铁路，某变坡点左坡—5‰，右坡+3‰，折点标高141.12m，变坡点里程DK10+240，求：（1）TSH，KSH（2）DK10+100，DK10+250，DK10+300处设计标高。
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