下列关于变坡点说法不正确的是：（）。A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B、坡度变化越大，附加应力越大C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点

下列关于变坡点说法不正确的是：（）。

  • A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力
  • B、坡度变化越大，附加应力越大
  • C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故
  • D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点

相关考题：

变坡点 名词解释
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两变坡点之间的斜长称为坡段长度。()
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下列不属于地貌特征点的是()。 A、山顶点B、鞍部点C、变坡点D、河岸线转弯点
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关于土石坝坝坡，下列说法不正确的有()。A.上游坝坡比下游坝坡陡B.上游坝坡比下游坝坡缓C.粘性土料做成的坝坡，常做成变坡，从上到下逐渐放缓，相邻坡率差为0.25或0.5D.斜墙坝与心墙壁坝相比,其下游坝坡宜偏陡些,而上游坝坡可适当放缓些
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公路纵断面上纵坡变化的交点,称为()。 A、转点B、相交点C、转折点D、变坡点
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定坡是确定()。 A、坡度B、坡度值、变坡点桩号和高程C、坡长D、变坡点
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纵断面变坡点设计称拉坡。
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在变坡点处相临两坡度的代数差，称为变坡点的（）A、坡度平均值B、坡度代数值C、坡度D、角度
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坡度标设于变坡点处上面标有（）内容。A、相邻两坡道的坡度大小B、坡段长度C、变坡点位置D、超高E、加宽
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倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用（），应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成弯道。
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关于土石坝坝坡，下列说法不正确的有。（）A、上游坝坡比下游坝坡陡B、上游坝坡比下游坝坡缓C、粘性土料做成的坝坡，常做成变坡，从上到下逐渐放缓，相邻坡率差为0.25或0.5D、斜墙坝与心墙坝相比，其下游坝坡宜偏陡些，而上游坝坡可适当放缓些
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关于坡度标的说法，正确的是（）。A、设在线路坡度和变坡点处B、设在线路道心处C、标明其所向方向的上下坡坡度值D、标明坡道长度
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坡度标设于（）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界
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坡长就是指相邻两变坡点桩号之差。
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两变坡点之间的水平距离为坡长。（）
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变坡点
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（）的交点，称为变坡点
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坡长是指变坡点间的水平直线距离，坡长限制包括（）和（）两个方面。
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名词解释题变坡点
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判断题某变坡点左坡—2‰，右坡—7‰，则坡差是-—5‰。A对B错
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填空题倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用（），应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成弯道。
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多选题坡度标设于变坡点处上面标有（）内容。A相邻两坡道的坡度大小B坡段长度C变坡点位置D超高E加宽
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填空题某变坡点左坡-2‰，右坡—7‰坡差是（）。
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单选题下列关于变坡点说法不正确的是：（）。A列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B坡度变化越大，附加应力越大C车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
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多选题关于坡度标的说法，正确的是（）。A设在线路坡度和变坡点处B设在线路道心处C标明其所向方向的上下坡坡度值D标明坡道长度
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单选题坡度标设于（）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A坡度中部B变坡点C坡道D站界
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单选题在变坡点处相临两坡度的代数差，称为变坡点的（）A坡度平均值B坡度代数值C坡度D角度
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