蓄电池电解液液面应保持高出极板( )毫米。A.2～7B.5～10C.10～15
蓄电池电解液的液面应高于极板上缘10~15mm。() 此题为判断题(对，错)。
检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（ ）。A.10～15mmB.20～25mmC.25～30mmD.30～40mm
蓄电池电解液面应保持高出极板（）毫米。A、2-7B、5-10C、10-15
检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（）。A、10-15mmB、20-25mmC、25-30mmD、30-40mm
蓄电池电解液液面正常降低是由（）中蒸馏水电解和蒸发所致。A、正极板B、负极板C、电解液D、隔板
蓄电池电解液应保持高出极板（）mm，如液面过低，则应及时补充（）。
蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（）A、低于极板10～15mmB、等于极板高度C、高于极板10～15mm
蓄电池电解液液面高度应高于极板（）。A、5～10mmB、10～15mmC、15～20mmD、20～25mm
正常使用中，应保持开放式酸碱电池的电解液面高度高于极板（）A、1~5mmB、5~10mmC、10~15mmD、15~20mm
蓄电池正常电解液面高度为高出极板（）mm。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-24
蓄电池的电解液液面高度应（）A、高于极板顶面10－15毫米或在两电解液线之间B、高于极板顶面15－20毫米或在两电解液线之间C、高于极板顶面10－20毫米或在两电解液线之间
配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
蓄电池电解液面高度应保持在极板上（）mm。A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25
蓄电池电解液的液面高度一般是（）A、高于极板15—20毫米B、高于极板20—25毫米C、与极板平即可
电解液的液面高度一般是：（）A、高于极板15-20毫米B、高于极板20-25毫米C、高于极板25毫米以上D、与极板平即可
汽车日常维护中，检查蓄电池电解液面高度应高出极板（）。A、5～10mmB、10～15mmC、10～20mmD、15～20mm
造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃
蓄电池电解液，液面应高于极板（）A、15~20mmB、5~10mmC、8~13mmD、10~15mm
填空题蓄电池电解液的液面应高于极板（）mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充（）。
填空题配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
单选题蓄电池电解液面高度应保持在极板上（）mm。A5—10B10—15C15—20D20—25
单选题蓄电池的电解液液面高度应（）A高于极板顶面10－15毫米或在两电解液线之间B高于极板顶面15－20毫米或在两电解液线之间C高于极板顶面10－20毫米或在两电解液线之间
单选题蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（）A低于极板10～15mmB等于极板高度C高于极板10～15mm
单选题蓄电池电解液液面高度应高于极板（）。A5～10mmB10～15mmC15～20mmD20～25mm