蓄电池电解液的液面应高于极板上缘10~15mm。() 此题为判断题(对，错)。
检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（ ）。A.10～15mmB.20～25mmC.25～30mmD.30～40mm
检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（）。A、10-15mmB、20-25mmC、25-30mmD、30-40mm
蓄电池电解液应保持高出极板（）mm，如液面过低，则应及时补充（）。
把配好的电解液注入蓄电池时，液面通常（）.A、与极板同高B、稍微高出极板即可C、高出极板20mm左右D、与极板高度无关
蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（）A、低于极板10～15mmB、等于极板高度C、高于极板10～15mm
蓄电池电解液液面高度应高于极板（）。A、5～10mmB、10～15mmC、15～20mmD、20～25mm
蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，就添加（）。
蓄电池的电解液液面高度应（）A、高于极板顶面10－15毫米或在两电解液线之间B、高于极板顶面15－20毫米或在两电解液线之间C、高于极板顶面10－20毫米或在两电解液线之间
发电车起动蓄电池电解液液面应高于极板（），不漏液。A、5～10mmB、8～10mmC、10～15mmD、10～20mm
配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，应添加（）。
蓄电池电解液的液面高度一般是（）A、高于极板15—20毫米B、高于极板20—25毫米C、与极板平即可
电解液的液面高度一般是：（）A、高于极板15-20毫米B、高于极板20-25毫米C、高于极板25毫米以上D、与极板平即可
蓄电池电解液的液面高度，应高出极板（）。A、5～10mmB、10～15mmC、15～20mmD、20～25mm
造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃
蓄电池电解液，液面应高于极板（）A、15~20mmB、5~10mmC、8~13mmD、10~15mm
蓄电池电解液液面高度出出极板（），液面高度不足时，只允许添加（），不允许添加（）或（），更不允许加（）。
填空题蓄电池电解液的液面应高于极板（）mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充（）。
填空题配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
填空题蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，应添加（）。
单选题蓄电池的电解液液面高度应（）A高于极板顶面10－15毫米或在两电解液线之间B高于极板顶面15－20毫米或在两电解液线之间C高于极板顶面10－20毫米或在两电解液线之间
单选题蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（）A低于极板10～15mmB等于极板高度C高于极板10～15mm