任何形式的开口、巷道拐线,在条件允许的情况下均应铺设回头道岔。( )此题为判断题(对,错)。

任何形式的开口、巷道拐线,在条件允许的情况下均应铺设回头道岔。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

试述成组更换和铺设道岔的办法及适用条件有哪些?

在倾斜巷道中铺设轨道,当巷道倾角超过()时,不但要考虑轨道铺设后的防滑问题,还要考虑轨道施工中的防滑问题。 A、25皘B、30皘20皘35

岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设______线。

道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于( )。A.0.3mB.0.5mC.0.7mD.0.9m

最佳的巷道支护方式()。A、允许巷道围岩在一定范围变形B、不允许巷道围岩变形C、允许巷道围岩有较大变形

下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是()。A、在困难条件下道岔位置前后可移动不大于6.25m,一些特殊部位除外B、道岔轨型必须与其连接的主要线的轨型完全一致C、设有轨逍道电钮的道岔,不同轨型连接处,不得设置绝缘接头D、道岔铺设后,当连接线未铺设前,辄叉后必须加铺一节临时钢轨

如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围,应进行应力调整或应力放散。

巷道开口时只需加固好开口处的巷道支护。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()

钢绞线、软横跨上、下部定位绳的回头用楔形线夹连接固定时,绞线回头外露长度为()毫米允许偏差()。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

5机牵引BWG道岔的开口及锁闭量的允许公差是多少?

尖轨第一、第二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求,定、反位应均匀,其误差不大于()mm。

跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是()。A、必须设在固定区B、可以铺设在伸缩区C、可以铺设在缓冲区D、视情况可以铺设在无缝线路任何位置

提速道岔设计原则包括:()。A、能适应跨区间无缝线路的铺设要求B、能适应道岔在制造厂整体组装调试、分段运输及现场铺设的要求C、在不引起既有站场重大改动的前提下,道岔主要尺寸允许作适当调整D、采用可动心轨辙叉

60-12号提速道岔(铁联线001~002)铺设时,两基本轨外锁闭铁的安装孔应在同一轴线上,允许误差范围为±3mm。

电连接器的安装位置要符合设计规定,允许偏差不应大于(),在任何情况下均应满足带电距离的要求。

单选题最佳的巷道支护方式()。A允许巷道围岩在一定范围变形B不允许巷道围岩变形C允许巷道围岩有较大变形

填空题岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设()线。

单选题下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是()。A在困难条件下道岔位置前后可移动不大于6.25m,一些特殊部位除外B道岔轨型必须与其连接的主要线的轨型完全一致C设有轨逍道电钮的道岔,不同轨型连接处,不得设置绝缘接头D道岔铺设后,当连接线未铺设前,辄叉后必须加铺一节临时钢轨

单选题测量规程要求,新开口的巷道中腰线,应()A开口前一次标定B开口后还应重新标定C由原来的巷道中腰线延长D在巷道建成后标定并存档

多选题提速道岔设计原则包括:()。A能适应跨区间无缝线路的铺设要求B能适应道岔在制造厂整体组装调试、分段运输及现场铺设的要求C在不引起既有站场重大改动的前提下,道岔主要尺寸允许作适当调整D采用可动心轨辙叉

判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。A对B错

填空题钢绞线、软横跨上、下部定位绳的回头用楔形线夹连接固定时,绞线回头外露长度为()毫米允许偏差()。

多选题岔区在遇到什么障碍物情况下,不应使用吊机直接铺设道岔()A接触网B高压线C通讯线D埋设电缆

单选题道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。A0.3mB0.5mC0.7mD0.9m

单选题关于巷道施工中的测量,说法正确的是( )。A巷道施工均应标设中线和腰线B倾斜巷道施工时必须在巷道两侧设置腰线C巷道施工不允许采用激光指向仪指示巷道方向D平硐施工可以不设腰线