如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围,应进行应力调整或应力放散。

如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围,应进行应力调整或应力放散。


相关考题:

无缝道岔铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨纵向位移观测标记。() 此题为判断题(对,错)。

低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。 A.中和轨温B.锁定轨温C.铺设轨温D.设计轨温

无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B.钢轨产生不正常的过量伸缩C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。

无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。A、2B、3C、4D、5

铺设无缝线路应采用标准轨道结构,根据各地轨温幅度、()和()计算设计锁定轨温。

无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温()。

无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B、钢轨产生不正常过量伸缩C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E、原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置配轨图表、()、锁定轨温范围及有关设计计算书。

跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温高于设计锁定轨温范围时采用()铺设。

铺设无缝线路应有()及有关设计计算书。A、无缝线路铺设位置配轨图表B、纵断面设计图C、预留轨缝表D、锁定轨温范围

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行()。

跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。

低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A、中和轨温B、锁定轨温C、铺设轨温D、设计轨温

无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取()。A、轨条始端入槽轨温值B、轨条终端入槽时轨温值C、轨条中间入槽时轨温值D、轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值

判断题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。A对B错

多选题无缝道岔应满足哪些技术要求()A道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接B无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠C无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求,超过允许值应分析原因,并及时调整D应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止碎弯和爬行

填空题铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置配轨图表、()、锁定轨温范围及有关设计计算书。

多选题无缝线路有下列( )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明,施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于100℃

判断题如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围,应进行应力调整或应力放散。A对B错

单选题低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A中和轨温B锁定轨温C铺设轨温D设计轨温

单选题无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。A2B3C4D5

填空题无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温()。

填空题跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。

填空题跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温高于设计锁定轨温范围时采用()铺设。

填空题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行()。