多收货物的电报简语是( )。A.DFLDB.FDAWC.FDCAD.MSAW

多收货物的电报简语是( )。

A.DFLD

B.FDAW

C.FDCA

D.MSAW

相关考题：

CFI是多收行李电报的识别代码() 此题为判断题(对，错)。
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对于出发少收行李，不正确的处理方法是( )A.不用管，由到达站负责查找B.根据少收行李电报提供的资料，查看本站多收行李登记及各站发来的多收行李电报C.本站查找没有此行李，不需回复对方站D.本站查找有此行李，应立即回复对方站
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“多收货运单”的电报简语是( )。A.DFLDB.FDAWC.FDCAD.MSAW
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飞机的电报简语是AC。此题为判断题(对，错)。
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货物漏装的电报简语是（）。A、MAVAB、OFLDC、OVCDD、SSPD
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多收货物的电报简语是（）。A、DFLDB、FDAWC、FDCAD、MSAW
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飞机的电报简语是AC。（）
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“.NEG”的电报简语为否定。（）
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电报简语“FWD”表示（）。A、确已装机B、漏装C、破损D、运送
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CFI是（）A、多收电报B、少收电报C、行李结案电报D、速运行李电报
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以下电报简语，正确的是（）。 A、CUST--海关B、DMG--破损C、ADVC--告知D、ACC--根据
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在NSC CODES数据中的数据是（）.A、ICAO四字地名代码B、标准选择代码（Q-CODE）和解译C、简字简语D、标准电报码
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多收货物
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犹太餐的常用简语是“KSML”。
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铁路超限超重货物运输电报分为超限超重货物运输（）、超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运申请电报。A、请求电报B、申请电报C、请示电报D、请车电报
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铁路超限超重货物运输电报分为（）。A、超限超重货物运输请示电报B、超限超重货物运输申请电报C、超限超重货物运输确认电报D、超限超重车辆挂运申请电报
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“只要被告方收货时没有对多收到的货物表示异议，就应当对多收到的货物按合同约定的价格付款；可是，事实上被告方收货时当即对多收到的货物提出异议，所以，被告方对多收到的货物不应按合同约定的价格付款”，这个推理违反了（）的规则。
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电报简语“MSCN”表示（）。A、衔接错失B、错运C、错装D、错卸
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航行通告栏内航行通告的用语应当使用（）。A、简语B、电报用语C、暗语D、明语
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多收的货物目的站为本航站时，应拍发查询电报，将多收货物的详细情况通知有关航站，索要（）。A、货邮舱单B、货运单C、货运单副本D、装机单
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对于出发少收行李，不正确的处理方法是（）A、不用管，由到达站负责查找B、根据少收行李电报提供的资料，查看本站多收行李登记及各站发来的多收行李电报C、本站查找没有此行李，不需回复对方站D、本站查找有此行李，应立即回复对方站
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单选题铁路超限超重货物运输电报分为超限超重货物运输（）、超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运申请电报。A请求电报B申请电报C请示电报D请车电报
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多选题铁路超限超重货物运输电报分为（）。A超限超重货物运输请示电报B超限超重货物运输申请电报C超限超重货物运输确认电报D超限超重车辆挂运申请电报
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填空题“只要被告方收货时没有对多收到的货物表示异议，就应当对多收到的货物按合同约定的价格付款；可是，事实上被告方收货时当即对多收到的货物提出异议，所以，被告方对多收到的货物不应按合同约定的价格付款”，这个推理违反了（）的规则。
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单选题电报简语“FWD”表示（）。A确已装机B漏装C破损D运送
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单选题电报简语“MSCN”表示（）。A衔接错失B错运C错装D错卸
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名词解释题多收货物
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