飞机的电报简语是AC。()

飞机的电报简语是AC。()


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多收货物的电报简语是( )。A.DFLDB.FDAWC.FDCAD.MSAW

“多收货运单”的电报简语是( )。A.DFLDB.FDAWC.FDCAD.MSAW

飞机的电报简语是AC。此题为判断题(对,错)。

货物漏装的电报简语是()。A、MAVAB、OFLDC、OVCDD、SSPD

关于载重电报,正确的是()A、载重电报应发至航班终点站,不必发至经停站B、载重电报应于飞机起飞后尽快发出C、载重电报可以与实际载重情况有500千克以内的误差D、以上均不对

“.NEG”的电报简语为否定。()

载重电报的英文全称为(),识别代码为(),载重电报应于飞机起飞后()分钟内发出。

以下电报简语,正确的是()。 A、CUST--海关B、DMG--破损C、ADVC--告知D、ACC--根据

在NSC CODES数据中的数据是().A、ICAO四字地名代码B、标准选择代码(Q-CODE)和解译C、简字简语D、标准电报码

锅炉参数是用来简语说明锅炉的特征,主要有()、()。

犹太餐的常用简语是“KSML”。

关于水系统前后排水管加热,以下哪种说法正确?()A、飞机在地面用28v dc 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是28v dc 加热B、飞机在地面用28v ac 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是28v ac 加热C、飞机在地面用28v dc 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是115v ac加热D、飞机在地面用28v ac 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是115v ac加热

在电传通信中,取消的业务简语是:()A、MUTB、FMTC、INFD、OCC

《修改铁路电报统称语投递范围》的电报,收报单位主送给()。A、各电务段B、各电报所C、部属各单位D、各铁路公司

电报终端机命令语“公电”的代字是()。A、GDGLB、GDGYC、GDGMD、GDGD

《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》中,为了查找方便,电报所的排列顺序是按()管辖范围排列的。A、铁道部B、铁路局C、通信段D、地区

电报终端机命令语“试验”的代字是()。A、SYSYB、SJSJC、SFSFD、SY

电报简语“MSCN”表示()。A、衔接错失B、错运C、错装D、错卸

收到《修改铁路电报统称语投递范围》的电报,电报机械室应修改()数据。A、电报终端机B、电报交换机C、电报交换系统备用设备D、电报终端主设备

电报终端机状态语“指导行错”的代字是()。A、ZHCWB、ZDHWC、ZDHCD、ZDHX

电报简语“FWD”表示()。A、确已装机B、漏装C、破损D、运送

航行通告栏内航行通告的用语应当使用()。A、简语B、电报用语C、暗语D、明语

“尽快查找”的电报简语用()表示。A、RUSH FWDB、RUSH ADVC、RUSHD、RUSH CHK

单选题《修改铁路电报统称语投递范围》的电报,收报单位主送给()。A各电务段B各电报所C部属各单位D各铁路公司

单选题电报简语“FWD”表示()。A确已装机B漏装C破损D运送

单选题电报简语“MSCN”表示()。A衔接错失B错运C错装D错卸

单选题收到《修改铁路电报统称语投递范围》的电报,电报机械室应修改()数据。A电报终端机B电报交换机C电报交换系统备用设备D电报终端主设备