L250空压机温控阀在( )°c时关闭油冷却器的旁通管路A.45B.55C.65D.75

L250空压机温控阀在( )°c时关闭油冷却器的旁通管路

A.45

B.55

C.65

D.75


相关考题:

如何切换油冷却器和油过滤器()。 A.打开备用油冷却器(油过滤器)排气阀B.打开备用油冷却器(油过滤器)连通阀充油C.当其管路视镜中有油流动时,关闭排气阀,进行切换D.切换完毕,关连通阀

通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。 A、滑油冷却器/滑油泵B、滑油泵/滑油冷却器C、滑油泵/滑油泵D、滑油冷却器/滑油冷却器

在储气储油箱与油冷却器之间的管路上,装有()和不经油冷却器的旁通管路,主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。A、凋节阀B、回流阀C、旁通阀D、截止阀

当滑油滤中出现污物时,下面哪条首先存在?()A、滑油滤旁通活门开B、滑油滤旁通灯亮C、滑油压力调节活门打开以允许少量滑油旁通D、滑油压力调节活门关闭以允许更多的滑油旁通

润滑油冷后温度高的原因是()。A、温控阀故障B、冷却器水量大C、泵出口流量大D、泵抽空

齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却()。该冷却器由()、()、()、旁通阀组成。当齿轮油温度达到()时温控阀开始动作,齿轮油部分经过冷却器,当齿轮油温度达到()时,齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑;当齿轮油温度降到()时,齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。

温控阀TCV601通过调整滑油冷却器旁路的流量,控制滑油冷却器出口温度在规定范围。

什么时候冷却器旁通活门打开()A、当探测到过热时;B、在寒冷条件下工作时;C、当油滤堵塞时。

螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到()时,全部开通油冷却器油路。

终端厂压缩机单机系统的油管路系统的()是用来调节喷入压缩机中润滑油温度的A、进气控制阀B、油冷却器C、油气分离器D、温控阀

如何切换油冷却器和油过滤器()A、打开备用油冷却器(油过滤器)排气阀B、打开备用油冷却器(油过滤器)连通阀充油;C、当排气管路视镜中有油流动时,关闭排气阀,进行切换D、切换完毕,关连通阀

气泵的供气管路上的旁通截止阀通常处于开启工况,当需要制备高于21MPa的压力油时,将旁通截止阀关闭,利用气泵制造高压液能。()

终端厂压缩机单机系统的油管路系统分离器中的()迫使热油通过温控阀、油冷却器、机组过滤器进入压缩机及润滑点A、温度B、泵C、压力D、冷却器

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

TSA-230A系列螺杆空气压缩机的润滑油系统由(),温控阀、油冷却器和油过滤器等组成。

艾里逊五代自动变速器分体式油冷器安装要求有()A、禁止将冷却器固定在发动机或变速箱上B、油冷却器应水平安装C、在联接油冷却器的油管和冷却液管路时,应保证油的流动方向与冷却液的流动方向相反D、在连接发动机冷却管路时,应保证发动机冷却系统的“小循环”能够流过油冷却器

空压机吸气口前一般要安装空气过滤器,冷却器则安装在空压机输出管路上。

关于滑油温控活门的说法哪个不正确()A、控制通过滑油冷却器的滑油量B、控制通过滑油冷却器的空气量C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门D、不受滑油温度电门的控制

(APS2000)下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是()A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

APU滑油冷却器旁通活门的作用是:()。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开,以旁通滑油D、以上三种说法都正确

IDG滑油冷系统中,冷却器旁通活门在什么情况下被打开?()A、当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下,冷却器旁通活门将被打开B、当IDG冷却系统中过热的情况被探测到,冷却器旁通活门将被打开C、在冷滑油运转的情况下,由于滑油的粘度较高,因此冷缺器旁同活门打开D、当IDG滑油系统压力过高的情况下,冷却器旁通活门将被打开

在滑油温度较低的情况下,IDG滑油冷却器会怎样?()A、会对滑油进行加温B、会让燃油旁通C、会让冷却空气旁通D、会打开压力释放活门,让滑油旁通

后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时,旁通活门()A、使放下管路通回油B、使收上管路通回油C、使通往液压马达的压力及回油管路连通D、将液压马达脱离扭力轴

有关APU滑油系统,下列哪种说法正确?()A、反循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。

单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀

单选题在储气储油箱与油冷却器之间的管路上,装有()和不经油冷却器的旁通管路,主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。A凋节阀B回流阀C旁通阀D截止阀

填空题TSA-230A系列螺杆空气压缩机的润滑油系统由(),温控阀、油冷却器和油过滤器等组成。