目前决定车辆在收费站缴纳的通行费决定因素有___。 （）A.座位数B.轴数C.行驶里程D.实际装载质量E.行驶证核载质量
目前决定车辆在收费站缴纳的通行费决定因素有___。 （）
A.座位数
B.轴数
C.行驶里程
D.实际装载质量
E.行驶证核载质量
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下列说法正确的是()。A.车辆在高速公路行驶时，若通行卡丢失或者人为损坏，在行驶至收费站出口时，除根据确认的通行费以外，需缴纳卡赔偿金30元B.在车型分类中，2吨-5吨货车，7座-19座客车为第二类车C.通行费尾数取舍以元为单位，逢2退0，逢3进5，逢7退5，逢8进10D.在车型分类中，10吨-15吨货车，39座以上客车为第四类车
按实际行驶路径收费后，对行驶在我*省高速公路的车辆，将按其实际行驶的路径，计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息，并据此计算出应缴纳的车辆通行费。
有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录
下面对于U型转弯车辆的处理正确的有（）。A、能证明U转地点的，按入口收费站至U转地点最近的收费站收取车辆通行费。B、能确定路线的，按实际行驶线路的里程和费率标准计收通行费。C、对无法证明U转地点的车辆，按时速60公里每小时计时收费。D、U转计时收费当出口收费站执行多个路段的费率时，按该收费站执行的最低费率计算。
能证明U转地点的车辆该如何收费（）。A、按入口收费站至U型转弯地点最近的收费站的费额标准计收往返通行费；B、能确定行驶路线的，按实际行驶路线的里程和费率标准计收通行费。C、根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程，按照该出口收费站所在路段同类车型的费率标准计收通行费
司机遗失高速公路车辆通行卡后，正确做法是（）。A、经核实，入口站确实已发出通行卡，司机无法出示通行卡，按照实际行驶里程收取通行费，并按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作B、经核实，入口站确实未发卡，按照实际行驶里程收取通行费C、经核实，车辆无入口信息，按照全程收取通行费，并按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作D、若无卡车找到了通行卡，原处理收费站经核实无误后，可直接退还有关费用
免费通行高速公路的车辆范围为所有行驶高速公路的7座以下含7座载客车辆，其座位数以机动车实际座位核定的载客数为准。