能证明U转地点的车辆该如何收费()。A、按入口收费站至U型转弯地点最近的收费站的费额标准计收往返通行费;B、能确定行驶路线的,按实际行驶路线的里程和费率标准计收通行费。C、根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程,按照该出口收费站所在路段同类车型的费率标准计收通行费

能证明U转地点的车辆该如何收费()。

  • A、按入口收费站至U型转弯地点最近的收费站的费额标准计收往返通行费;
  • B、能确定行驶路线的,按实际行驶路线的里程和费率标准计收通行费。
  • C、根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程,按照该出口收费站所在路段同类车型的费率标准计收通行费

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经审批的非免费车(如服务区车辆)从一收费站入口,后从相同收费站出口,应操作()功能。A、坏卡B、正常免费U转C、正常计费U转D、非正常U转

()指没有按规定在收费车道停留,收费系统尚未显示允许通行的信号,而已越过检测线圈的车辆。A、无款或不足款车辆B、冲卡车辆C、U型转弯车辆D、不一致车辆

车辆进入人工发卡车道,收费员操作发卡流程,电动栏杆升起后,司机出示闽通卡,该如何操作?

U转车辆是指入口收费站和出口收费站()的车辆。

车辆安装了电子标签的粤通卡用户,如果在自动收费车道(ETC车道)出现异常情况被拦截,需转人工收费车道处理的,应给司机开具《收费异常处理证明》,证明上必须记下异常时费显显示的错误信息和当时的时间。

()是指从入口站进入高速公路后,没有从其他收费站驶出,又持原入口收费站通行卡(券)从原入口收费站驶出的车辆。A、U型转弯车辆B、无(或无效)通行卡(券)车辆C、被清障车辆D、冲卡车辆

查控嫌疑车辆时,不适宜截停车辆的地点是()。A、弯道处B、上坡处C、下坡处D、收费站

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以下哪种情况有可能需要选择本收费站作为入口收费站计收通行费()A、车辆补费B、车辆U型转弯C、月票车超出行驶区间D、需要补入人工收费期间的通行费

下面对于U型转弯车辆的处理正确的有()。A、能证明U转地点的,按入口收费站至U转地点最近的收费站收取车辆通行费。B、能确定路线的,按实际行驶线路的里程和费率标准计收通行费。C、对无法证明U转地点的车辆,按时速60公里每小时计时收费。D、U转计时收费当出口收费站执行多个路段的费率时,按该收费站执行的最低费率计算。

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在《收费异常处理证明》里面,车道类型有()。A、MTCB、ETCC、ETC转MTCD、MTC转ETC

车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()A、按合法装载的10吨车收费标准收费B、按合法装载的5吨车收费标准收费C、先驶离车道,以U型方式从其他称重正常的车道驶出D、按合法装载的8吨车收费标准收费

()指通行卡(券)上显示的车型、车号、收费或免费类别与出口收费站收费员判别的情况不一致的车辆。A、不一致车辆B、冲卡车辆C、无(或无效)通行卡(券)车辆D、U型转弯车辆

1辆1类客车从905站U转,称在902站U转回来,经收费员询问无法提供证明,司机只能出示一个移动公司证件,称在902站附近作业,收费员如何收费()。A、以司机说的入口站为准,903站到905站往返收费B、计时收费,无法证明U转地点的,根据时速70公里/小时进入高速时间计算行驶里程,按照该出口收费站所在路段同类车型的费率计收通行费C、按5元收费D、按最远站收费

法证明U型转弯地点的,根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程,当出口收费站执行多个路段的费率时,按该收费站执行的费率计算。()A、最低B、最高C、中间D、固定值

U转车辆不能证明U转弯地点的,根据时速()公里/小时计算行驶里程。A、50B、60C、70D、80

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