松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在( )mm。A.0.2-0.5B.0.5-1.0C.1.0-1.5D.1.5-2.0
油井压裂时,使用粒径为()mm的压裂砂。 A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、0.6~1.0D、0.8~1.2
国产汽车火花塞的间隙值一般为()。A.0.4～0.6mmB.0.6～0.8mmC.0.8～1.0mmD.1.0～1.2mm
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4～0.5mmB.0.5～0.7mmC.0.6～0.8mm
正常情况下，制动轮与制动瓦的最大间隙应小于（）mm。A、0.7B、0.8C、0.9D、1.0
在绘制矿图时，用经纬仪定位的，绘制误差不超过图上的（）mmA、1.0B、0.8C、0.6D、0.4
对重安全钳采用单楔块时，楔块与导轨之间的间隙应为（）毫米。A、1.0B、0.8C、0.6D、0.5
机背与墙之间一般标准为（）A、0.8～1.0B、0.7～0.8C、0.6～0.8D、1.0～1.2
机房设备列之间以及走到宽度，机面与墙之间的一般标准为（）A、0.8～1.0B、0.7～0.8C、0.6～0.8D、1.0～1.2
评价标准值为“中”相对应的标准系数为（）A、1.0B、0.8C、0.6D、0.2
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在（）mm之间。A、0.8±0.2B、0.7±0.4C、0.8±0.6D、1.0±0.2
晶体管点火装置中的火花塞间隙—般可调整为（）mm。A、0.5~0.6B、0.7~0.8C、1.0~1.2
10kV线路与0.4kV同杆架设时，转角杆和分支杆上高低压横担之间的最小距离为（）m。A、1.0B、0.8C、0.6D、0.4
起重机用常闭式长行程块式制动器的制动瓦块与制动轮间允许间隙应在（）毫米范围内。A、0.6～1B、0.5～0.8C、0.7～0.8D、1～1.2
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（）间隙为宜。A、0.4～0.5mmB、0.5～0.7mmC、0.6～0.8mm
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
压裂时，水井压裂一般使用粒径为（）mm的压裂砂。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、0.8~1.0D、1.0~1.2
当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）A、0.5mmB、0.7mmC、1.0mm
火花塞间隙通常为（ 。A、0.4~0.6mmB、0.6~0.8mmC、0.8~1.0mm
为利用重力坝上游坝面水重，增加坝体的稳定性，上游坝坡系数常采用（）。A、0.8-1.0B、0.6~0.8C、0.4~0.6D、0.0~0.2
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
对金融机构来讲，保证人的或有负债比率以不超过（）为比较适宜。A、1.0B、0.8C、0.6D、0.4
单选题单筒快速卷扬机的调整部位主要是制动瓦块与制动轮之间的间隙，一般为（）mm。A1.0～1.2B0.6～0.8C0.4～0.6D0.8～1.0
单选题为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
单选题当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）A0.5mmB0.7mmC1.0mm