耐火分隔中的A级分隔是指用钢或其他等效材料制造的舱壁与甲板所组成的分隔,并用防烧材料加强,经60分钟的标准耐火试验结束后,仍能防止烟及火焰通过,它们应用不燃材料隔热不超过139℃,且在任何一点的平均升高不超过180℃此题为判断题(对,错)。

耐火分隔中的A级分隔是指用钢或其他等效材料制造的舱壁与甲板所组成的分隔,并用防烧材料加强,经60分钟的标准耐火试验结束后,仍能防止烟及火焰通过,它们应用不燃材料隔热不超过139℃,且在任何一点的平均升高不超过180℃

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

A级分隔是指用钢或其他等效的材料制造的舱壁和甲板所组成的分隔。此题为判断题(对,错)。

所谓耐热与结构性限界面,就是指()。 A、A级分隔B、B级分隔C、耐火分隔D、耐火舱壁

船舶防火结构分为A,B,C(或甲,乙,丙)三级,经最初半小时标准耐火试验至结束时,能防止火焰通过的属于:A.A级分隔B.B级分隔C.C级分隔D.D级分隔

耐火分隔中的C级分隔是一种不燃材料组成的分隔。此题为判断题(对,错)。

构成主竖区的舱壁必须满足:A.甲级分隔B.乙级分隔C.丙级分隔D.30分钟耐火试验

防烟分区通常用挡烟垂壁来作为分隔构件,挡烟垂壁是指用不燃材料制成,从顶棚下垂不小于800mm的固定或活动的挡烟设施。

防烟分区通常用挡烟垂壁来作为分隔构件,挡烟垂壁是指用不燃材料制成,从顶棚下垂不小于800mm的固定或活动的挡烟设施。( )

通常,船舶主船体垂向分隔是使用()进行的。A.甲板B.平台C.横舱壁D.纵舱壁

4、通常,船舶主船体垂向分隔是使用()进行的。A.甲板B.平台C.横舱壁D.纵舱壁