在转速、电流双闭环调速系统中,选用了典型I型系统,是因为电流环() A. 跟随性能为主B. 抗扰性能为主C. 静态性能为主D. 稳态性能为主
在转速、电流双闭环调速系统中,选用了典型I型系统,是因为电流环()
A. 跟随性能为主
B. 抗扰性能为主
C. 静态性能为主
D. 稳态性能为主
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在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。 A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环
双闭环直流调速系统,一般来说,双闭环调速系统具有比较满意的动态性能。对于调速系统,最重要的动态性能是抗扰性能。主要是()。 A.传感器误差B.抗负载扰动和抗电网电压扰动C.参数变化D.给定变化
试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。
问答题试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。
单选题在转速电流双闭环调速系统中,选用了典型I型系统,是因为电流环()。A跟随性能为主B抗扰性能为主C静态性能为主D稳态性能为主