问答题试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。

问答题
试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。

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转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。 A、饱和状态B、调节状态C、截止状态

闭环调速系统的静态特性表示闭环系统电动机转速与()的稳态关系。 A.负载电流B.负载电压C.输入电流D.输入电压

在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。 A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环

闭环调速系统的静特性是表示闭环系统电动机的()。 A.转速与电流(或转矩)的静态关系B.转速与电流(或转矩)的动态关系C.电压与电流(或转矩)的动态关系D.电压与电流(或转矩)的静态关系

转速、电流双闭环调速系统的静特性在()时表现为转速无静差,这时,()起主要调节作用。

转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器输出限幅的作用是()。

双闭环调速系统是指具有转速调节和()调节的系统。A、电压B、电流C、功率D、转矩

转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。

转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程分为哪几个阶段?每个阶段电流和转速各有什么特点?

闭环调速系统的静特性表示闭环系统电动机转速与负载电流或转矩间的稳定关系。

转速、电流双闭环调速系统中分别按什么典型型系统进行设计?为什么?

试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。

双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()

转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时,电流调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有()等方面特点。     A、闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/(1+K)B、闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/((1+2K)C、当理想空载转速相同时,闭环系统的静差率为开环系统静态率的1/(1+K)D、当理想空载转速相同时,闭环系统的静差率为开环系统静态率的(1+K)E、当系统静差率要求相同时,闭环系统的调速范围为开环系统的调速范围的(1+K)

转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。

转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。

转速电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,再调试转速环。

闭环调速系统的静特性是表示闭环系统电动机的()。A、电压与电流(或转矩)的动态关系B、转速与电流(或转矩)的动态关系C、转速与电流(或转矩)的静态关系D、电压与电流(或转矩)的静态关系

闭环调速系统的静特性是表示闭环系统电动机转速与电流(或转矩)的动态关系。

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

双闭环直流自动调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环,转速环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速

转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?

转速电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于截止状态。

转速、电流双闭环调速系统中,不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限制由()保证。A、比例积分器B、转速环C、电流环

问答题试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。

判断题转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。A对B错