航空维修差错很少是由单一的因素引起的,其产生的机理是多层次的,错综复杂的。( ) 此题为判断题(对，错)。

航空维修差错很少是由单一的因素引起的,其产生的机理是多层次的,错综复杂的。( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

下面行为那条属维修严重差错().A.定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容B.丢失工具C.航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行D.地面开车使航空器滑动，未造成后果

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经签署机型的维修人员执照持有人().A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效

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航空维修差错的产生主要由四个方面的因素相互影响,相互作用的结果,即人,机,环境和管理。( ) 此题为判断题(对，错)。

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航空器上使用失效或复印件“三证”(适航证、国籍登记证、电台执照)属于（）A.一般维修差错B.一般维修事故C.维修事故征候D.维修严重差错

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空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，A.一般维修差错B.一般维修事故C.维修事故征候D.维修严重差错

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次生环境问题是由自然环境变化引起的，没有人为因素或很少有人为因素参与。

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概括地说，传输中的差错大部分是由噪声引起的。热噪声引起的差错称为突发差错，而冲击噪声引起的差错称为随机差错。

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10、龋病是由单一因素引起的

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13、复杂系统的自组织机理是由（）、（）动态性质的分支自组织机理所组成A．多层次B．多角度C．多剖面D．多内容

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