制动试验台上检测的制动力有两大类，即（）的制动力。A.前轮B.后轮C.行车制动D.驻车制动

制动试验台上检测的制动力有两大类，即（）的制动力。

A.前轮

B.后轮

C.行车制动

D.驻车制动

相关考题：

汽车制动甩尾的原因是：( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑

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汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

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车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有( ) 。 A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动

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有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。A.前轮B.后轮C.行车D.盘式

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汽车驻车制动器是通常制动（）。A.前轮B.转动轴C.后轮D.前后轮

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1、在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（）。 A．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B．前轮制动器制动力等于前轮附着力 C．后轮制动器制动力等于后轮附着力 D．以上全都是

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制动器制动力分配系数 β是前、后制动器制动力之比为固定值时，前轮制动器制动力与后轮制动器制动力之比。

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在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（）。 A．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B．前轮制动器制动力等于前轮附着力 C．后轮制动器制动力等于后轮附着力 D．以上全都是

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【单选题】汽车驻车制动器是通常制动（)。A．前轮B．传动轴C．后轮D．前后轮

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