制动试验台上检测的制动力有两大类,即( )的制动力。A.前轮B.后轮C.行车制动D.驻车制动

制动试验台上检测的制动力有两大类,即( )的制动力。

A.前轮

B.后轮

C.行车制动

D.驻车制动


相关考题:

汽车制动甩尾的原因是:( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑

汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时,前轮抱死侧滑B、制动时,后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有( ) 。 A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动

有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。A.前轮B.后轮C.行车D.盘式

汽车驻车制动器是通常制动( )。A.前轮B.转动轴C.后轮D.前后轮

1、在任意附着系数的路面上,前、后车轮同时抱死的条件是()。 A.前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B.前轮制动器制动力等于前轮附着力 C.后轮制动器制动力等于后轮附着力 D.以上全都是

制动器制动力分配系数 β是前、后制动器制动力之比为固定值时,前轮制动器制动力与后轮制动器制动力之比。

在任意附着系数的路面上,前、后车轮同时抱死的条件是()。 A.前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B.前轮制动器制动力等于前轮附着力 C.后轮制动器制动力等于后轮附着力 D.以上全都是

【单选题】汽车驻车制动器是通常制动()。A.前轮B.传动轴C.后轮D.前后轮