柴油机进、排气阀正时的规律是()A.早开，早关B.早开，晚关C.晚开，早关D.晚开，晚关

柴油机进、排气阀正时的规律是()

A.早开，早关

B.早开，晚关

C.晚开，早关

D.晚开，晚关

相关考题：

柴油机工作时,配气机构各零件受热而伸长,如果传动件之间没有间隙或问隙太小,受热后气门被顶住,使气门()。 A、晚开晚关B、早开早关C、晚开早关D、早开晚关

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柴油机进、排气阀定时的规律是A.早开,早关B.早开,晚关C.晚开,早关D.晚开,晚关

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进气持续角等于进气门早开角和进气门晚关角之和。

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调整气门间隙时，应注意气门的“早开晚关”。

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进排气门为什么要早开晚关

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13、柴油机进、排气阀正时的规律是______。A．早开，早关B．早开，晚关C．晚开，早关D．晚开，晚关

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11、发动机转速提高时，希望进气门能够（）。A．早开早关B．晚开晚关C．早开晚关D．晚开早关

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柴油机进、排气阀定时的规律是早开，晚关

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24、进气持续角等于进气门早开角和进气门晚关角之和。

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