下述哪一项属于汽车发动机的配气机构( )。A.气门B.飞轮C.凸轮轴D.正时齿轮
配气系统不包括（）。A.凸轮轴B.进气门C.正时链/皮带D.火花塞
发动机工作时，曲轴正时齿轮带动( )，使凸轮轴转动。A.凸轮轴皮带轮B.凸轮轴正时齿轮C.发电机皮带轮D.V型带轮
发动机的配气机构不包括（）A、进气门B、正时齿轮C、凸轮轴D、火花塞
为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
凸轮轴在正时齿轮的带动下，按照发动机配气相位和工作循环的要求，定时控制汽缸的开闭。
凸轮轴下置、中置式配气机构常采用（）传动。A、圆柱正时齿轮B、链C、齿形皮带D、圆锥正时齿轮
以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）A、进气门B、进气歧管C、凸轮轴D、曲轴
配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管
配气系统不包括（）。A、凸轮轴B、进气门C、正时链/皮带D、火花塞
配气机构主要由（）等组成。A、进气门B、排气门C、凸轮轴D、凸轮正时齿轮E、挺杆、摇臂
PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
调整配气相位的方法不包括（）。A、偏移凸轮轴键法B、凸轮轴正时齿轮轴向移动法C、更换凸轮轴D、更换凸轮轴键法
曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶1
下述哪一项属于汽车发动机的配气机构（）。A、气门B、飞轮C、凸轮轴D、正时齿轮
下述哪一项不属于汽车发动机的配气机构（）。A、气门B、飞轮C、凸轮轴D、正时齿轮
二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（）来控制的配气方式。A、气门B、正时齿轮C、活塞D、凸轮轴
车配气系统不包括（）。A、凸轮轴B、进气门C、正时链/皮带D、火花塞
多选题下述哪一项属于汽车发动机的配气机构（）。A气门B飞轮C凸轮轴D正时齿轮
单选题调整配气相位的方法不包括（）。A偏移凸轮轴键法B凸轮轴正时齿轮轴向移动法C更换凸轮轴D更换凸轮轴键法
单选题配气系统不包括（）。A凸轮轴B进气门C正时链/皮带D火花塞
单选题下述哪一项不属于汽车发动机的配气机构（）。A气门B飞轮C凸轮轴D正时齿轮
单选题二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（）来控制的配气方式。A气门B正时齿轮C活塞D凸轮轴
多选题配气机构主要由（）等组成。A进气门B排气门C凸轮轴D凸轮正时齿轮E挺杆、摇臂
单选题配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。A凸轮轴B气门罩C飞轮壳D进气管
单选题发动机的配气机构不包括（）A进气门B正时齿轮C凸轮轴D火花塞
单选题车配气系统不包括（）。A凸轮轴B进气门C正时链/皮带D火花塞