某高速公路设计速度100km／h,需上跨铁路,铁路轨顶标高97.85m,纵断面在交叉处设置了凸型竖曲线,变坡点高程111.66m,前纵坡为i1=2.6%,后纵坡为i2=－3.8%,根据铁路部门要求和桥跨结构等,两者设计高程差值应大于10m,竖曲线半径可设置为7000m。() 此题为判断题(对，错)。
某高速公路设计速度100km／h,需上跨铁路,铁路轨顶标高97.85m,纵断面在交叉处设置了凸型竖曲线,变坡点高程111.66m,前纵坡为i1=2.6%,后纵坡为i2=－3.8%,根据铁路部门要求和桥跨结构等,两者设计高程差值应大于10m,竖曲线半径可设置为7000m。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
已知某路段中有一变坡点桩号为K14+440，高程为46.770米，其相邻坡段的纵坡分别为-3.38%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于49.060米。试进行： （1)计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （2)用确定的竖曲线半径计算竖曲线起点、终点及K14+400、K14+500点的设计高程。
某条道路变坡点桩号为K25+460.00，变坡点处高程为780.72m，i1=0.8%，i2=5%，竖曲线半径R=5000m。 要求：（1）判断该竖曲线的凸凹性； （2）计算竖曲线要素； （3）计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计高程。
某公路纵断面有变坡点，其桩号里程为K2+850.00，高程为132.60m，变坡点前后的纵坡分别为i1=-4.2%，i2=2.5%，变坡点处的竖曲线半径取R=5000m。 （1）判断竖曲线凸、凹性，并计算竖曲线切线长L、切线T、外距E；（4分） （2）计算竖曲线起终点桩号及设计高程；（4分） （3）计算K2+750.00、K3+000.00的设计高程。（4分）
某城市道路变坡点桩号为k6+140，其高程为440.90m，两相邻坡段的前坡i1=+4.0%，后坡i2=-5.0%，选用竖曲线半径R=2000m。桩号K6+200处的设计高程为（）。A．425.90B．437.67C．445.67D．445.89
某城市道路变坡点桩号为k6+140，其高程为428.90m，两相邻坡段的前坡i1=+4.0%，后坡i2=-5.0%，选用竖曲线半径R=2000m。桩号K6+200处的设计高程为（）。A．425.90B．425.67C．425.87D．425.89
某公路纵断面有变坡点，其桩号里程为K13+050，高程为56.710m，变坡点前后的纵坡分别为i1=-3.61%，i2=2.04%。为保证路基最小填土高度，变坡点处的路基设计高程不得低于58.500m。试进行： （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米整数倍数）；（4分） （2）判断竖曲线凸、凹性，并用确定的竖曲线半径计算曲线长L、切线T、外距E；（4分） （3）计算竖曲线起终点桩号和设计高程。（4分）
某三级公路两相邻纵坡段i1= -2.5％，i2=1.5％，变坡点处的桩号为K4+240，标高为154.00m ，由于受地形限制，曲线中点处的标高要求不低于154.30米，且不高于154.40米。 （1）试确定此竖曲线的半径。 （2）若桩距为20米，试计算竖曲线上各点的设计高程。