某高速公路设计速度100km/h,需上跨铁路,铁路轨顶标高97.85m,纵断面在交叉处设置了凸型竖曲线,变坡点高程111.66m,前纵坡为i1=2.6%,后纵坡为i2=-3.8%,根据铁路部门要求和桥跨结构等,两者设计高程差值应大于10m,竖曲线半径可设置为7000m。() 此题为判断题(对,错)。

某高速公路设计速度100km/h,需上跨铁路,铁路轨顶标高97.85m,纵断面在交叉处设置了凸型竖曲线,变坡点高程111.66m,前纵坡为i1=2.6%,后纵坡为i2=-3.8%,根据铁路部门要求和桥跨结构等,两者设计高程差值应大于10m,竖曲线半径可设置为7000m。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

道路纵断面上某一变坡点处:i1=4%、i2=2%,那么这个变坡点处应该设置的竖曲线为()。A.凹形竖曲线B.凸形竖曲线C.缓和曲线D.圆曲线

已知某路段中有一变坡点桩号为K14+440,高程为46.770米,其相邻坡段的纵坡分别为-3.38%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度,变坡点处的路基设计标高不得低于49.060米。试进行: (1)计算竖曲线半径最小应为多少米(取百米的整数倍数)? (2)用确定的竖曲线半径计算竖曲线起点、终点及K14+400、K14+500点的设计高程。

某条道路变坡点桩号为K25+460.00,变坡点处高程为780.72m,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径R=5000m。 要求:(1)判断该竖曲线的凸凹性; (2)计算竖曲线要素; (3)计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计高程。

纵断面上某一变坡点处:前坡坡度i1=4%、后坡坡度i2=-2%,那么这个变坡点处应该设置的竖曲线为()。A.凹形竖曲线B.凸形竖曲线C.圆曲线D.缓和曲线

某公路纵断面有变坡点,其桩号里程为K2+850.00,高程为132.60m,变坡点前后的纵坡分别为i1=-4.2%,i2=2.5%,变坡点处的竖曲线半径取R=5000m。 (1)判断竖曲线凸、凹性,并计算竖曲线切线长L、切线T、外距E;(4分) (2)计算竖曲线起终点桩号及设计高程;(4分) (3)计算K2+750.00、K3+000.00的设计高程。(4分)

某城市道路变坡点桩号为k6+140,其高程为440.90m,两相邻坡段的前坡i1=+4.0%,后坡i2=-5.0%,选用竖曲线半径R=2000m。桩号K6+200处的设计高程为()。A.425.90B.437.67C.445.67D.445.89

某城市道路变坡点桩号为k6+140,其高程为428.90m,两相邻坡段的前坡i1=+4.0%,后坡i2=-5.0%,选用竖曲线半径R=2000m。桩号K6+200处的设计高程为()。A.425.90B.425.67C.425.87D.425.89

某公路纵断面有变坡点,其桩号里程为K13+050,高程为56.710m,变坡点前后的纵坡分别为i1=-3.61%,i2=2.04%。为保证路基最小填土高度,变坡点处的路基设计高程不得低于58.500m。试进行: (1)计算竖曲线半径最小应为多少米(取百米整数倍数);(4分) (2)判断竖曲线凸、凹性,并用确定的竖曲线半径计算曲线长L、切线T、外距E;(4分) (3)计算竖曲线起终点桩号和设计高程。(4分)

某三级公路两相邻纵坡段i1= -2.5%,i2=1.5%,变坡点处的桩号为K4+240,标高为154.00m ,由于受地形限制,曲线中点处的标高要求不低于154.30米,且不高于154.40米。 (1)试确定此竖曲线的半径。 (2)若桩距为20米,试计算竖曲线上各点的设计高程。