钩体磨耗深度应不大于( )mm。A.3B.4C.5D.6

钩体磨耗深度应不大于( )mm。

A.3

B.4

C.5

D.6


相关考题:

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mm,3mmB.3mm,2mmC.4mm,2mmD.2mm,4mm

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。 A.2mm,3mmB.2.5mm,3mmC.2mm,2.5mmD.2mm,4mm

分解检查钩腔配件时钩锁锁面磨耗不大于2mm,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm

分解检查钩舌钩舌锁面磨耗不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.3.5mm

13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于(),挂钩轴磨耗不大于1mm,开锁坐锁面磨耗不大于2mm或不影响开锁作用。 A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm

13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm,挂钩轴磨耗不大于1mm,开锁坐锁面磨耗不大于()mm或不影响开锁作用。 A.3mmB.2mmC.4mmD.5mm

分解检查钩腔内配件时,锁面磨耗不大于()mm,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于2mm。 A.1B.1.5C.2D.3

分解检查钩舌时,钩舌锁面磨耗不大于()mm。 A.2B.3C.1D.5

转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()mm。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.3mm

临修时,钩舌各部应无裂纹,钩舌锁面磨耗不大于()。 A.2mmB.2.5mmC.3mmD.3.5mm

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:钩舌销直径磨耗不大于()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

长大货车球面心盘球面磨耗深度大于()mm时更换。 A.3B.4C.5D.6

13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm,挂钩轴磨耗不大于1mm,开锁坐锁面磨耗不大于()mm或不影响开锁作用A、3mmB、2mmC、4mmD、5mm

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

CG-9A型车钩钩缓装置钩舌表面磨耗深度不大于2.0mm,局部不大于3.0mm,连挂面无明显台阶。

13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm,挂钩轴磨耗不大于()mm,开锁坐锁面磨耗不大于2mm或不影响开锁作用。A、0.5B、1C、2D、2.5

车轮踏面圆周磨耗深度不大于9mm。

分解检查钩腔内配件时,锁面磨耗不大于()mm,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于2mm。A、1B、1.5C、2D、3

分解检查钩腔配件时钩锁锁面磨耗不大于2mm,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、6mm

临修时,钩舌各部应无裂纹,钩舌锁面磨耗不大于()。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。A、2mm,3mmB、3mm,2mmC、4mm,2mmD、2mm,4mm

13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于(),挂钩轴磨耗不大于1mm,开锁坐锁面磨耗不大于2mm或不影响开锁作用。A、2mmB、3mmC、4mmD、6mm

单选题铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。A2mm,3mmB2.5mm,3mmC2mm,2.5mmD2mm,4mm

单选题分解检查钩腔内配件时,锁面磨耗不大于()mm,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于2mm。A1B1.5C2D3

判断题CG-9A型车钩钩缓装置钩舌表面磨耗深度不大于2.0mm,局部不大于3.0mm,连挂面无明显台阶。A对B错

单选题X1K型集装箱车锁钩工作面磨耗深度不大于()。A1mmB2mmC3mmD4mm