发动机冷却系统散热器内部芯管发生堵塞,会造成发动机温度();如节温器主阀处于常开位置,会造成发动机温度()。

发动机冷却系统散热器内部芯管发生堵塞,会造成发动机温度();如节温器主阀处于常开位置,会造成发动机温度()。


相关考题:

节温器关闭不严会造成发动机温度过高。() 此题为判断题(对,错)。

判断节温器是否打开,可以采用( )的方法进行诊断。 A、发动机温度升高后,用手触摸散热器上部的软管B、感觉一下暖风加热器芯有无热气散出C、拆下节温器,将其放入水中进行测试D、发动机正常运转时观察散热器内冷却液的运动情况E、发动机转速的变化

水冷却系统中,能使发动机温度迅速升高的零件是()。 A. 散热器 B. 水套 C. 节温器 D. 水泵A.AB.BC.CD.D

节温器如果有故障会造成发动机水温过高或者过低。()

当发动机冷却系统缺少冷却液或者节温器故障时,会造成发动机水温过高,从而导致空调系统压力过高,造成空调皮带和空调压缩机唧唧的打滑声音。()

散热器堵塞会导致发动机过热()。

21、节温器如果有故障会造成发动机水温过高或者过低。()

节温器如果有故障会造成发动机水温过高或者过低。

10、关于节温器,下述说法错误的是()。A.节温器是控制冷却液流动路径的阀门,其作用是根据冷却液温度的高低打开或关闭冷却液通往散热器的通道,调节冷却系统的冷却强度B.节温器阀门不能正常开启,发动机冷却系统不能正常进入大循环状态,容易导致发动机水温高的故障C.节温器阀门不能正常关闭,发动机冷却系统一直处于大循环状态,发动机水温不易达到正常的温度,会导致发动机油耗增加、积炭增多D.节温器要么打开要么关闭,冷却系统要么大循环要么小循环