在非对称路面上，ABS控制采用（）控制方式，可最大限度地利用路面附着力，缩短制动距离。
最大地面制动力取决于（）。 A．制动器制动力 B．地面附着力 C．附着率 D．滑动率
ABS系统控制滑移率在20%左右可使（）。A．纵向附着系数最大B．横向附着系数最大C．制动力最大D．制动力最小
1、最大地面制动力取决于（）。 A．制动器制动力 B．地面附着力 C．附着率 D．滑动率
9、ABS可以将滑移率控制在最大纵向附着系数范围附近，从而可获得最大的纵向制动力，增加制动距离。
以下关于制动滑移率的说法，正确的是A．滑移率在20%左右时，车轮与地面之间有最大的附着系数B．车轮纯滚动时滑移率为 100%C．车轮纯滑动时滑移率为 0D．滑移率与附着系数无关
实际控制中，ABS就是将滑动率S控制在（）左右，以获得较大的纵向和侧向附着力，从而将汽车的制动效果调整到最佳状态。
汽车制动过程中车轮滑移率为20%左右时，纵向附着系数约为（）。A．最大B．70%左右C．50%左右D．20%左右E．0
以下关于制动滑移率的说法，哪项是正确的（）。A．滑移率在 15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的制动力B．车轮纯滚动时滑移率为 100%C．车轮纯滑动时滑移率为 0D．滑移率与附着系数无关