过盈联接装配,是依靠配合面的()产生的磨擦力来传递转矩。 A.推力B.载荷力C.压力D.静力

过盈联接装配,是依靠配合面的()产生的磨擦力来传递转矩。

A.推力

B.载荷力

C.压力

D.静力

相关考题：

带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A、主轴的动力B、主动轮的转矩C、带与带轮磨擦力D、机械传动

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过盈连接的配合面间产生压力,工作时依靠此压力产生()力来传递转矩和()力。

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过盈联接装配,()是依靠配合面的产生的摩擦力来传递转矩。 A、推力B、载荷力C、压力D、静力

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过盈联接装配法要求较低、配合长度较短时,配合采用()压入法。 A、锤击B、压力机C、干冰冷轴D、热涨

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过盈联接装配,是依靠配合面的()产生的摩擦力来传递转矩。 A、静力B、载荷力C、压力D、压强

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过盈连接是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的配合面之间的()产生的摩擦力传递扭矩。 A、推力B、载苛力C、压力

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轴上零件与轴之间不仅需要轴向固定，而且需要周向固定（轴毂联接），以传递转矩。常用的轴毂联接有键联接.过盈配合联接.销联接等，键联接应用最广。

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18、（）不能列入过盈配合联接的优点A．结构简单B．工作可靠C．能传递很大的转矩和轴向力D．装配很方便

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齿轮、带轮等必须在轴上固定可靠并传递转矩，广泛采用作周向固定。A．过盈配合B．销联接C．键联接D．螺纹连接

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