在液、气相管道上设置的紧急切断阀,发现失灵应立即查明原因,并给予纠正或更换。( ) 此题为判断题(对,错)。

在液、气相管道上设置的紧急切断阀,发现失灵应立即查明原因,并给予纠正或更换。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

下列关于液化石油气加气站的建筑防火要求,说法正确的是( )A.液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站,液化石油气罐应埋地设置,且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时,罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座,其耐火极限不应低于3.00h。加气机不得设在室内B.液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置C.液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱(栏)D.加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点6m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动E.液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上,且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀,阀间宜设排污箱

加气站内液化石油气贮罐的首级关闭控制系统应符合()规定。A、在进液管、液相回流管和气相回流管上所选用的止回阀、宜设置在贮罐外;B、在出液管上所选用的过流阀宜设置在贮罐内,所选用的紧急切断阀可设置在贮罐外;C、人孔和备用管口应为螺栓堵;D、放散通道应为全开放

连接槽车的液相管道上宜设置拉断阀和紧急切断阀 气相管道上宜设置拉断阀。()此题为判断题(对,错)。

紧急切断阀是重要的防护装置,在液化气贮罐气相接管和液相出口接管处必须安装紧急切断。()此题为判断题(对,错)。

液化石油气加气站的建筑防火要求说法正确的是()。A.液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站,液化石油气罐应埋地设置,且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时,罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座,其耐火极限不应低于3.00h。加气机不得设在室内B.液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置C.液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱(栏)D.加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点6m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动E.液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上,且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀,阀间宜设排污箱

关于液化石油气罐接管上安全阀件的配置,说法不正确的是( )。A.排污阀应设置两道,且其间应采用短管连接B.液相出口管和气相管必须设置紧急切断阀C.液相进口管必须设置过滤装置D.必须设置安全阀和检修用的放散管

液化天然气储罐出液管必须设置( )。A.调节阀B.紧急切断阀C.止回阀D.安全阀

在设置燃气自动切断阀时,紧急自动切断阀应设置的位置不正确的是( )。A.设在室外B.设在用气场所的燃气入口管、干管或总管上C.能待到恢复正常后自动开启D.前设手动切断阀

天然气进站管道上应设置()。A紧急切断阀B安全阀