采用盘形制动的特快行邮列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为( )。A.260kNB.280kNC.300kND.320kN

采用盘形制动的特快行邮列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为( )。

A.260kN

B.280kN

C.300kN

D.320kN


相关考题:

特快行邮列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。A.350kNB.320kNC.250kND.200kN

特快旅客列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。A.350kNB.320kNC.250kND.200kN

特快行邮列车每百吨重量的换算闸瓦压力不得低于660kN。()此题为判断题(对,错)。

当计算制动距离为800m采用中磷铸铁闸瓦时,旅客列车每百吨列车重量的最低换算闸瓦压力为______KN。

计算( )列车每百吨重量的换算闸瓦压力时,不包括机车。A.旅客B.特快行邮C.快速行邮D.始发直达

快速行邮列车计算制动距离800m,高磷铸铁闸瓦,每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于( )。A.600kNB.620kNC.640kND.660kN

行包列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为( )。A.200kNB.220kNC.250kND.260kN

快运货物列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为( )。A.200kNB.220kNC.250kND.260kN

采用盘形制动的特快旅客列车,。在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为( )。A.260kNB.280kNC.300kND.320kN

计算()列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时,不包括机车。A、旅客B、特快行邮C、快速行邮D、始发直达

正常情况下,货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦的换算闸瓦压力不得低于多少?其在平道上的制动限速是多少?

行包货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于()。

计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,()列车不包括机车。A、旅客B、快速行邮C、货物D、特快

特快行邮列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。A、350kNB、320kNC、250kND、200kN

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

行包列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为()。A、200kNB、220kNC、250kND、260kN

快运货物列车采用踏面制动方式,在平直道线路上,每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为()。A、200kNB、220kNC、250kND、260kN

采用盘形制动的特快行邮列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。A、260kNB、280kNC、300kND、320kN

计算()列车每百吨重量的换算闸瓦压力时,不包括机车。A、旅客B、特快行邮C、快速行邮D、始发直达

车辆换算闸瓦压力时,特快行邮列车(盘形制动,160km/h)使用合成闸瓦,每辆换算闸瓦压力为()。A、200kNB、220kNC、240kND、260kN

采用盘形制动的快速旅客列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。A、260kNB、280kNC、300kND、320kN

列车计算制动距离800m,装用高磷铸铁闸瓦时,每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。A、160%B、170%C、180%D、190%

问答题正常情况下,货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦的换算闸瓦压力不得低于多少?其在平道上的制动限速是多少?

单选题计算()列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时,不包括机车。A旅客B特快行邮C快速行邮D始发直达

单选题特快旅客列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。A350kNB320kNC250kND200kN

填空题当计算制动距离为800m采用中磷铸铁闸瓦时,旅客列车每百吨列车重量的最低换算闸瓦压力为()KN。

单选题计算()列车每百吨重量的换算闸瓦压力时,不包括机车。A旅客B特快行邮C快速行邮D始发直达