调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查处理?

调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查处理?

相关考题：

当换向手柄在“前”、“制”、“后”位时,调速手轮可以在牵引区或制动区转换。() 此题为判断题(对，错)。
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按压紧急按钮时,调速手轮不离开“0”位,主断不跳闸。() 此题为判断题(对，错)。
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SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮－牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1～2位”，“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1～2位”，11KT、25KA释放，预备灯灭C、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“预备”信号显示灭
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自起风机后,调速手轮回到“O”位时,通风机自动关闭。() 此题为判断题(对，错)。
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调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理?
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调速手轮1 5以上电流正常，25秒后预备失败无流应如何处理?
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运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?
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SS8型电力机车低级位加流高压试验:主控制器或辅助控制器调速手轮分别置2~3位,牵引电流表指示约() A、240～360AB、250～360AC、260～360AD、270～360A
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当换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时，调速手轮可回“0”。（）
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