因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业单位在提报计划和作业申请时,必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km／h及以下的封锁请求,得到()许可的命令后方可上道作业。 A.施工负责人B.车站应急值守员C.列车调度员
因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业单位在提报计划和作业申请时,必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km／h及以下的封锁请求,得到()许可的命令后方可上道作业。
A.施工负责人
B.车站应急值守员
C.列车调度员
相关考题：
邻线(线间距小于6.5m)时,本线封锁,当邻线来车,最高行车速度大于120km／h且小于等于160km／h时,作业人员下道避车要求正确的是()。 A.本线可不下道B.本线可不下道，但本线必须停止作业C.本线必须下道，距离不小于1400mD.本线必须下道，距离不小于2000m
高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业,施工(维修)单位在提报计划时,必须同时提出对邻线限速的请求,在接到列车调度员本线封锁、邻线限速≤()km／h的调度命令、按规定设好防护后,方准上道作业。 A.80B.120C.160D.200
高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业,施工(维修)单位在提报计划时,必须同时提出对()的请求,在接到列车调度员本线封锁、邻线限速≤160km／h的调度命令、按规定设好防护后,方准上道作业。
需人工上道除雪时,相关单位必须得到停止本线接发列车及调车作业,邻线列车限速160km／h及以下的调度命令后,方可进行作业,作业时严格执行()制度,并按规定设置防护。 A.上、下道登记签认B.进入线路签认C.进入作业现场签认
高速铁路,因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业人员从邻线侧作业通道进入线路封闭设施后需短时间穿越非封锁线路时,必须设专人防护,经现场防护员与驻调度所(驻站)联络员联系,确认没有来车后,方准快速组织通过。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路,因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业单位在提报计划和作业申请时,必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km／h及以下或封锁的请求,得到列车调度员许可的命令后方可上道作业。() 此题为判断题(对，错)。