当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。 A.停放制动B.紧急制动C.常用制动D.再生制动

当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。

A.停放制动

B.紧急制动

C.常用制动

D.再生制动

相关考题：

车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。A.制动管B.制动主管C.制动支管D.制动软管

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牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

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牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成( )不产生制动作用。A.被关闭的车辆B.部分车辆C.被关闭的车辆后面的车辆D.全部车辆

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当地铁列车解编后,通过排放总风缸内的压缩空气来施加()。 A.紧急制动B.停放制动C.保持制动D.电制动

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采用麦弗逊独立悬架的车辆,当减震器发生弯曲变形,会导致( ) 。 A、转向后不能自动回正B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损E、车辆制动拖滞

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关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是() A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

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车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动地起()作用。 A、制动B、停车C、紧急制动D、减速

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驾驶员离开车辆时，而车辆能可靠地停放在坡道上，不自动滑溜，需用（）。A行车制动装置B驻车制动装置C离合器

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列车缓解时，制动缸内的压缩空气通过容积室排向大气。

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