汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()。

汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()。

相关考题：

汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变
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汽轮机在停机惰走时低压胀差会向负向发展。A对B错
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汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
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大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差
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汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
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当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
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汽轮机在打闸后的降速过程中，胀差向（）变化。A零值；B正值增大；C负值。
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汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
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当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
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