列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。A.列检人员B.机车乘务员C.调车作业人员D.车辆乘务人员
倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人,跟车人应坐在设有手动制动装置把手的位置。() 此题为判断题(对，错)。
倾斜井巷运送人员的人车,必须有跟车人,跟车人必须坐在()位置。 A、车头B、车尾C、任何D、设有手动防坠器或制动器把手
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但()不得为关门车,120km／h速度等级及编组小于8辆的140km／h、160km／h速度等级列车应计算闸瓦压力。 A.机车后第一辆B.列车最后一辆C.列车最后二辆
运送（）材料时，把钩工不得与运送人员和其他设备的列车对车组列同时运送。A.爆破B.化学C.易燃D.支护
列车通过是以列车（ ）通过车站值班员室时分为准。A.最后一辆B.第一辆C.机车D.中部
倾斜井巷运送物料时,开车前信号把钩工必须检查()。 A.牵引车数B.各车的连接情况C.各车的装载情况
运送爆破材料时,由井口总信号把钩工必须通知提升机司机和井底或中间各水平总信号把钩工,并说明爆破材料()。 A.类型B.数量C.提升时间
平巷跟车工必须坐在运送人员列车的()座位上,运送中发现特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。 A.最前一排B.最后一排C.中间一排D.任一排
平巷车辆运送人员时,乘车人员在列车行驶中和尚未停稳时,()上、下车和车内战立。 A.可以B.严禁C.无规定
列车以安装在列车()后端的列尾主机为列车尾部标志。 A.最后一辆车B.机车C.第一辆车D.倒数第二辆
倾斜井巷运送人员的人车,必须有跟车人,跟车人必须坐在设有手动防坠器或制动器把手位置。() 此题为判断题(对，错)。
斜巷人车跟车工必须坐在列车运行方向的()的第一排座位上,目视运行方向。 A.第一辆车B.最后一辆车C.中间的车
兼作行人的运送斜井,行车时,()灯必须亮。信号把钩工必须严格执行()的安全规定。
客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障,允许关门一辆,但()不能为关门车。 A、机后第一辆B、中部一辆C、最后一辆D、倒数第二辆
倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。此题为判断题(对，错)。
电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在( )车上。A.机车头上B.最后一辆C.中间一辆
始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕，确认闸缸链处于松弛状态后，要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。
货物列车简略试验（由车站人员负责的），助理值班员须到（）进行，利用列车无线调度通信设备与司机联系，确认列车制动、缓解作用良好。A、列车机后第一辆B、列车尾部最后一辆C、列车中部D、列车司机
旅客列车最后一辆为乘坐人员车辆时，运行中其后端门必须（）。
倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。（）
客车在运行途中，关门车不得为（）。A、机后第一辆车B、机后第二辆车C、列车中部车辆D、列车最后一辆车
列车通过是以列车（）通过车站值班员室时分为准A、最后一辆B、第一辆C、机车D、中部
单选题货物列车简略试验（由车站人员负责的），助理值班员须到（）进行，利用列车无线调度通信设备与司机联系，确认列车制动、缓解作用良好。A列车机后第一辆B列车尾部最后一辆C列车中部D列车司机
判断题倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。（）A对B错
单选题列车通过是以列车（）通过车站值班员室时分为准A最后一辆B第一辆C机车D中部