车辆不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速__________，才有逃生的希望。 A．用工具撬开车门 B．关闭车窗阻挡向车内进水 C．打电话求救 D．开启车窗或敲碎车窗玻璃
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
车辆不慎落水时，可选择的自救方法是（）。A、敲碎侧窗玻璃B、关闭车窗C、打电话求救D、开启车门
（）不能作为独立的整体部件，而是将一个车窗的窗框、窗下侧墙及其左右窗间壁或门间壁做成一个部件。A、车顶B、底架C、侧墙D、端墙
P64型棚车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等6种部件组成。（）
车体的构成由底架、（）车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A、转向架B、车窗C、车门D、侧墙
有关P64GK型棚车说法错误的是（）。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、侧墙为板柱式结构
驾车发生翻车事故时，如果车门无法开启，应打碎侧面车窗逃生。由于车窗韧性很好，应使用尖锐物品击打玻璃（）。A、中间B、一侧C、上角D、下角
单元组合式车窗活动开启力：车窗装于车体后不大于（）A、150NB、200NC、250ND、300N
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
地铁（）由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组成。A、客室B、车体C、侧门D、贯通道
开启的门窗和吊起的（）最外突出部位不得超过机车车辆限界。A、车门B、车窗C、货物D、侧板
《旅客列车渡海运输作业指导书》规定：解体作业过程中车体断电开启车窗时，加强“严禁车窗抛物”及严禁旅客吸烟的宣传，防止发生火灾隐患。（）
车体侧墙结构除了作为车体承载结构件外，还用于安装（）。A、车门B、车窗C、座椅D、车内电器柜
发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（）。A、上部门扣是否损坏B、下部门扣是否损坏C、车门状态D、车窗状态
车窗开启或使用不完整车辆（包括车体端侧墙有破洞，车窗、烟囱口不完整）以及不施封造成的，列（）责任。A、发站B、装车站C、到站D、交接站
地铁车体的左右侧墙各有五扇车门和五个车窗，侧墙被分隔成四块分部件。
车辆不慎落水后，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速（），才有逃生的希望。A、用工具撬开车门B、关闭车窗阻挡向车内进水C、打电话求救D、开启车窗或敲碎车窗玻璃
车门关闭力的测量需要（）A、关闭所有车窗B、关闭所测量车窗C、开启全部车窗D、开启所测量车窗
多选题车体侧墙结构除了作为车体承载结构件外，还用于安装（）。A车门B车窗C座椅D车内电器柜
单选题地铁（）由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组成。A客室B车体C侧门D贯通道
单选题车窗开启或使用不完整车辆（包括车体端侧墙有破洞，车窗、烟囱口不完整）以及不施封造成的，列（）责任。A发站B装车站C到站D交接站
单选题驾车发生翻车事故时，如果车门无法开启，应打碎侧面车窗逃生。由于车窗韧性很好，应使用尖锐物品击打玻璃（）。A中间B一侧C上角D下角
单选题车体的构成由底架、（）车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A转向架B车窗C车门D侧墙
判断题使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。A对B错
单选题发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（）。A上部门扣是否损坏B下部门扣是否损坏C车门状态D车窗状态
单选题有关P64GK型棚车说法错误的是（）。A车底架采用高强度耐候钢新型材料B车体为全钢焊接整体承载结构C主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D侧墙为板柱式结构