船舶全速航行中，强横风时为保向应操______。A.上风舵B.下风舵C.正舵D.A，B，C均错误

船舶全速航行中，强横风时为保向应操______。

A.上风舵

B.下风舵

C.正舵

D.A，B，C均错误

相关考题：

重载高速航行中，通常应操（）A.上风舵B.下风舵C.正舵D.左满舵

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船舶在航行中,为纠正航向应采用( )的操舵方式。 A、用大舵角，快速转舵B、快速转舵，快速回舵C、操小舵角拨正航向，当船首已动，应适当回舵D、以上做法都不对

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船舶在航行中受强横风，为保向而需采用的压舵角将随船速减小而_____。A.增大B.减小C.保持不变D.A、B、C都不对

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船舶搁浅而不明情况时，应______。A.全速倒车脱浅B.开车使船尾转向深水，保护车舵C.操左、右满舵并进车，松动船体后再全速倒出D.A，B，C均错误

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艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压______。A.上风舵B.下风舵C.正舵D.满舵

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驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈______。A.是船舶全速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹B.是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹C.是船舶半速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹D.是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹

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船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：A.船首向右偏转，操右舵纠正B.船首向右偏转，操左舵纠正C.船首向左偏转，操右舵纠正D.船首向左偏转，操左舵纠正

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船舶在航行中受强横风，为保向所采用的压舵角将随船速减小而______。A.增大B.减小C.保持不变D.A，B，C都不对

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船舶在航行中受强横风，随风速的提高，___A．为保向而需采用的压舵角将增大B．为保向而需采用的压舵角将减小C．为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风的来向而定D．为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风速的大小而定

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